Alternator 14V, 44A, stary typ z pojedynczym kołem pasowym, pasuje do ciągników Ursus C-385; 80350902 POL Elektrik

Opis produktu

Alternator 14V, 44A, zapewnia ładowanie akumulatora i zasilanie instalacji elektrycznej, stary typ z pojedynczym kołem pasowym, pasuje do ciągników Ursus C-385;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Alternator odpowiada za wytwarzanie prądu niezbędnego do pracy oświetlenia, rozrusznika i wszystkich odbiorników elektrycznych.
Zaniedbanie wymiany uszkodzonego alternatora prowadzi do rozładowania akumulatora i unieruchomienia ciągnika w polu.

Opis produktu:
– Alternator prądu przemiennego o napięciu 14V i natężeniu 44A
– Wersja starego typu z pojedynczym kołem pasowym
– Współpracuje z zewnętrznym regulatorem napięcia (mechanicznym lub elektronicznym) montowanym w kabinie
– Solidna, metalowa obudowa zapewnia trwałość w trudnych warunkach pracy
– Przeznaczony do starszych modeli ciągników rolniczych Ursus

Specyfikacja techniczna:
– Typ: stary
– Napięcie znamionowe: 14V
– Natężenie prądu: 44A
– Koło pasowe: pojedyncze
– Regulator napięcia: zewnętrzny (brak wbudowanego)
– Zastosowanie: układ ładowania akumulatora
– Współpraca: z regulatorami mechanicznymi i elektronicznymi w kabinie

Numery katalogowe (zamienniki):
80350902, A124F, 256025, 3340200, 2.56.025, 334.020.0

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-385 z silnikiem Zetor 7201, 4 cylindry
– ciągniki Ursus 902, 912, 914, 1002, 1012, 1014 z silnikiem Zetor 7201 lub 7701, 4 cylindry
– ciągniki Ursus 1201, 1224, 1614 z silnikiem Zetor 8701, 6 cylindrów

Zalety produktu (charakterystyka):
– niezawodne ładowanie w szerokim zakresie obrotów
– trwała konstrukcja odporna na kurz i drgania
– pełna zgodność wymiarowa z oryginałem
– łatwy montaż w oryginalne uchwyty Ursus

Porada serwisowa:
– przy wymianie alternatora zawsze oczyść połączenia masy i sprawdź napięcie paska klinowego
– po montażu skontroluj napięcie ładowania – powinno wynosić 13,8–14,4 V

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– żarząca się kontrolka ładowania
– słabe światła i spadki napięcia
– hałas łożysk lub zapach spalenizny przy przeciążeniu

Skutki zaniedbania wymiany:
– rozładowanie akumulatora
– awaria układu rozruchowego
– brak oświetlenia i ryzyko przerwania pracy w polu