Amortyzator gumowy zaczepu przeznaczony do przyczep rolniczych Pronar. Stosowany w układzie zawieszenia zaczepu, odpowiada za tłumienie drgań i wstrząsów powstających podczas jazdy, zwiększając komfort pracy oraz trwałość elementów mocujących. Wykonany z elastycznej, odpornej na zużycie gumy technicznej o wysokiej sprężystości, zapewnia skuteczną amortyzację i niezawodne działanie w każdych warunkach eksploatacyjnych. Element odporny na pękanie, odkształcenia oraz wpływ olejów i czynników atmosferycznych.
Specyfikacja techniczna: - Typ części: amortyzator gumowy zaczepu - Materiał: guma techniczna - Przeznaczenie: tłumienie drgań i amortyzacja układu zaczepu
Zalety produktu (charakterystyka): - Skutecznie tłumi drgania i wstrząsy przenoszone na zaczep - Wykonany z trwałej gumy odpornej na starzenie i pękanie - Zwiększa komfort pracy i bezpieczeństwo transportu - Chroni konstrukcję zaczepu i ramy przyczepy przed przeciążeniami - Długa żywotność i niezawodne działanie w warunkach polowych
O producencie
O producencie
Pronar to polski producent ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych z siedzibą w Narwi w województwie podlaskim (34 km od Białegostoku).
Firma Pronar rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego a następnie firma zaczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkowanymi w kraju, a dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję.
Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 roku rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 ton oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).
W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.