Chłodnica wody 2-rzędowa aluminiowa, dolne mocowanie, pasuje do ciągników 4-cylindrowych FPT NEF, Case Farmall 115A TIER III i New Holland TD5.115 TIER III; 84515498, 278800 KALE Oto Radyator

Opis produktu

Chłodnica wody 2-rzędowa aluminiowa, dolne mocowanie, odpowiada za odprowadzanie ciepła z układu chłodzenia silnika, pasuje do ciągników 4-cylindrowych FPT NEF, Case Farmall 115A TIER III i New Holland TD5.115 TIER III;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Chłodnica wody utrzymuje optymalną temperaturę pracy silnika poprzez odprowadzanie ciepła z płynu chłodniczego.
Jej zanieczyszczenie, korozja lub nieszczelność prowadzą do przegrzewania silnika, utraty mocy i ryzyka uszkodzenia uszczelki pod głowicą.
Regularna kontrola i wymiana chłodnicy zapewniają prawidłowe działanie układu chłodzenia i dłuższą żywotność jednostki napędowej.

Opis produktu:
– Chłodnica wody aluminiowa 2-rzędowa z dolnym mocowaniem, przeznaczona do ciągników Case Farmall A TIER III oraz New Holland TD5 TIER III.
– Wykonana z aluminium o wysokiej przewodności cieplnej i odporności na korozję.
– Zapewnia skuteczne chłodzenie silnika nawet przy dużym obciążeniu roboczym.
– W pełni zamienna z oryginalnymi chłodnicami CNH (Case / New Holland).
– Gwarantuje pełną zgodność wymiarową i parametry identyczne z OEM.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: chłodnica wody aluminiowa 2-rzędowa
– Materiał: aluminium (rdzeń i zbiorniki)
– Mocowanie: dolne
– Wysokość rdzenia: 520 mm
– Szerokość rdzenia: 470 mm
– Grubość rdzenia: 60 mm
– Zastosowanie: układ chłodzenia silnika FPT NEF 4.5

Numery katalogowe (zamienniki):
84515498, 278800

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Case Farmall 105A TIER III, 115A TIER III z silnikami FPT NEF 4.5, 4 cylindry
– ciągniki New Holland TD5.105 TIER III, TD5.115 TIER III z silnikami FPT NEF 4.5, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka wydajność chłodzenia dzięki konstrukcji 2-rzędowej
– lekka i odporna na korozję konstrukcja aluminiowa
– pełna zgodność wymiarowa z oryginałem CNH
– łatwy montaż bez konieczności przeróbek
– stabilna temperatura pracy silnika w każdych warunkach