Cylinderek główny hamulcowy Q-22 mm, układ hamulcowy, gwinty M12x1,5, zamienia nacisk pedału na ciśnienie w przewodach, montaż przy pedale; pasuje do ciągników MTZ-82/82TS i Pronar 82TS; MT13-005
Cylinderek główny hamulcowy do ciągników MTZ i Pronar. Znajduje się przy pedale hamulca i odpowiada za wytwarzanie ciśnienia w układzie hydraulicznym. Dzięki niemu siła nacisku pedału jest zamieniana na działanie hamulców w kołach. Wykonany z trwałego stopu metali, odporny na korozję i zużycie.
Specyfikacja techniczna: – Typ: cylinderek główny hamulcowy – Średnica tłoczka: Q-22 mm – Gwinty przyłączy: M12x1,5 – Materiał: stal i aluminium, zabezpieczone antykorozyjnie – Zastosowanie: układ hamulcowy hydrauliczny
Numery katalogowe (zamienniki): 15223503550A
Zastosowanie, pasuje do: ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry ciągniki MTZ-82TS z silnikiem D-243, 4 cylindry ciągniki Pronar 82TS z silnikiem D-243, 4 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – skuteczne działanie układu hamulcowego – odporność na wysokie ciśnienia i temperatury – łatwy montaż w oryginalnym miejscu – wysoka trwałość i niezawodność
Porada serwisowa: Przy wymianie cylinderka należy wymienić lub uzupełnić płyn hamulcowy DOT-3 lub DOT-4 oraz odpowietrzyć układ. Zaleca się kontrolę przewodów i uszczelek hamulcowych.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – spadek skuteczności hamowania – wycieki płynu hamulcowego – zapadanie się pedału hamulca – nierównomierne działanie hamulców
Skutki zaniedbania wymiany: – ryzyko awarii układu hamulcowego – wydłużona droga hamowania – możliwość całkowitej utraty hamulców – zagrożenie bezpieczeństwa operatora i maszyny
O producencie
O producencie
BRAKESTOP to ceniona, polska marka na rynku techniki rolniczej tzw. AGRI w zakresie hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgieł.
Firma doświadczenie swoje zdobyła na polach polskich przedgórzy województwa małopolskiego gdzie liczne wzniesienia i ustępy oraz małe i mało ustawne powierzchniowo areały pokazały w praktyce i jednocześnie nauczyły czym są i jak powinny funkcjonować sprawne układy hamulcowe.
Niegdyś stosowane w ciągnikach mechaniczne układy hamulcowe zostały obecnie z powodzeniem zastąpione niezawodnymi układami hydraulicznymi, które swoją niezawodność utrzymują tylko wtedy gdy prawidłowo pracują wszystkie ich elementy.
BRAKESTOP swoją ofertą trafia w potrzeby polskich użytkowników ciągników rolniczych oferując starannie wykonane produkty w możliwie szerokiej ofercie w zakresie referencji: