Cylinderek hamulcowy hydrauliczny, pasuje do kombajnów zbożowych New Holland i ładowarek teleskopowych Matbro z układem CNH; 336726, 80336726 Brake Stop

Opis produktu

Cylinderek hamulcowy hydrauliczny, przenosi ciśnienie z pompy hamulcowej na tłoczki robocze, pasuje do kombajnów zbożowych New Holland i ładowarek teleskopowych Matbro z układem CNH;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Cylinderek hamulcowy przekształca ciśnienie hydrauliczne w siłę rozpychającą szczęki hamulcowe.
Nieszczelność, zapowietrzenie lub korozja powodują spadek ciśnienia, wycieki płynu i utratę skuteczności hamowania.
Regularna kontrola i wymiana cylinderka gwarantują prawidłową pracę układu hamulcowego oraz bezpieczeństwo operatora.

Opis produktu:
– Cylinderek hamulcowy hydrauliczny przeznaczony do układów hamulcowych kombajnów New Holland i ładowarek teleskopowych Matbro.
– Wykonany z żeliwa wysokowytrzymałego, odpornego na ciśnienie i korozję.
– Wyposażony w uszczelnienia gumowe kompatybilne z płynem hamulcowym DOT 3 / DOT 4.
– W pełni zamienny z oryginalnymi numerami OEM CNH i Matbro.
– Zapewnia trwałość i równomierne działanie hamulców w maszynach rolniczych i przemysłowych.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: cylinderek hamulcowy hydrauliczny
– Średnica tłoczka: Q-22 mm
– Gwint przyłącza: M10x1
– Mocowanie: 2-śrubowe
– Materiał: żeliwo szare hartowane
– Zastosowanie: układ hamulcowy hydrauliczny

Numery katalogowe (zamienniki):
336726, 80336726, 84271743, 15/100400, 133527, P16788

Zastosowanie, pasuje do:
– kombajny zbożowe New Holland 1520, 1530, 1540, 1545, 1550, 8030, 8040, 8050, 8055, 8060, 8070, 8080 z silnikami Ford / Iveco, 4 lub 6 cylindrów
– kombajny New Holland TF42, TF44, TF46, TR75, TR85, TR86, TR87, TR88, TR95, TR96, TR97, TR98, TR99, TX30, TX32, TX34, TX36 z silnikami Ford / FPT, 6 cylindrów
– sieczkarnie samojezdne New Holland 1905, 2205, 2305, 2405 z silnikami Ford 2715E / FPT, 6 cylindrów
– ładowarki teleskopowe Matbro serii TR / TS / Teleram z silnikami Perkins 4.236, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– odporność na wysokie ciśnienie i zużycie
– precyzyjna praca i równomierne hamowanie
– pełna kompatybilność z oryginałem CNH / Matbro
– trwała konstrukcja żeliwna odporna na korozję
– łatwy montaż w miejsce fabrycznego elementu