Czujnik ciśnienia paliwa listwy wtryskowej Common Rail, 3-pinowy, gwint M18×1,5 mm, pasuje do ciągników Case Magnum / Steiger / MX oraz New Holland serii T8010–T9050; 87727942 Sensor MILA

Opis produktu

Czujnik ciśnienia paliwa listwy wtryskowej Common Rail, 3-pinowy, gwint M18×1,5 mm, odpowiadający za dokładny pomiar ciśnienia w układzie wtryskowym silników wysokoprężnych, pasuje do ciągników Case Magnum / Steiger / MX oraz New Holland serii T8010–T9050;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Czujnik odpowiada za odczyt rzeczywistego ciśnienia w listwie Common Rail.
Jego awaria prowadzi do błędnego dawkowania paliwa, trudności w rozruchu, spadku mocy oraz błędów ECU (m.in. P0190–P0193).

Opis produktu:
– Czujnik ciśnienia paliwa listwy wtryskowej (Common Rail)
– Stosowany w silnikach o zasilaniu elektronicznym 24 V
– Montowany bezpośrednio w listwie wtryskowej Bosch
– Obudowa metalowo-kompozytowa, odporna na paliwo i temperaturę
– Dokładny pomiar ciśnienia i stabilny sygnał do sterownika ECU

Specyfikacja techniczna:
– Numery katalogowe: 87727942, 81008
– Napięcie zasilania: 24 V
– Liczba pinów: 3
– Gwint: M18 × 1,5 mm
– Typ czujnika: analogowy (sygnał napięciowy 0,5–4,5 V)
– Zakres pomiarowy: do 1800 bar
– Typ złącza: Bosch 3-pin
– Producent: MILA Sensor

Numery katalogowe (zamienniki): 87727942, 81008

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Case Magnum 215, 245, 275, 305, 335 z silnikiem Cummins QSC 8.3 / QSX 15, 6 cylindrów
– ciągniki Case Steiger 280, 330, 335, 420 Tier 3, 625 z silnikiem Cummins QSX 15, 6 cylindrów
– ciągniki Case MX215, MX245, MX305 z silnikiem Cummins QSC 8.3, 6 cylindrów
– ciągniki Case STX280, STX330, Titan 3020, 2588, 620, 6TAA-8304 (305 KM), 6 cylindrów
– ciągniki New Holland T8010, T8020, T8030, T8040, T8050 z silnikiem Cummins QSC 8.3, 6 cylindrów
– ciągniki New Holland TG215, TG245, TG275, TG305, TJ280, TJ330, T9010, T9020 z silnikiem Cummins QSX 15, 6 cylindrów

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka dokładność i stabilność pomiaru ciśnienia
– odporność na drgania, paliwo i wysokie ciśnienia
– pełna zgodność elektryczna i mechaniczna z oryginałem CNH / Bosch
– trwała konstrukcja zapewniająca długą żywotność
– łatwy montaż w miejsce fabrycznego czujnika

Porada serwisowa:
– przed montażem oczyść gniazdo i wymień podkładkę uszczelniającą
– nie dotykaj końcówki pomiarowej – wrażliwa na zabrudzenia
– po montażu sprawdź brak błędów ECU i szczelność układu paliwowego

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– błędy sterownika P0190, P0191, P0192, P0193
– spadek mocy, trudny rozruch, nierówna praca silnika
– zwiększone spalanie i dymienie

Skutki zaniedbania wymiany:
– niewłaściwa praca silnika i utrata mocy
– nadmierne obciążenie pompy wysokiego ciśnienia
– ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy i sterownika