Czujnik ciśnienia paliwa listwy wtryskowej Common Rail, 3-pinowy, gwint M18×1,5 mm, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii 5400 i 6400; 4226583M1 Sensor MILA

Opis produktu

Czujnik ciśnienia paliwa listwy wtryskowej Common Rail, 3-pinowy, gwint M18×1,5 mm, odpowiadający za pomiar ciśnienia w układzie wtryskowym silników Perkins 1104D i 1106D, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii 5400 i 6400;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Czujnik mierzy aktualne ciśnienie w listwie paliwowej Common Rail i przesyła sygnał do sterownika ECU.
Jego awaria powoduje błędy układu wtryskowego, trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy i wzrost zużycia paliwa.

Opis produktu:
– Czujnik ciśnienia listwy wtryskowej (Common Rail)
– Stosowany w silnikach Perkins D-Series 1104D / 1106D
– Obudowa metalowa z kompozytową częścią złącza
– Dokładny odczyt ciśnienia w całym zakresie roboczym
– Wysoka odporność na paliwo i temperaturę

Specyfikacja techniczna:
– Numery katalogowe: 4226583M1, 4226445M91, 82088
– Typ czujnika: analogowy (sygnał 0,5–4,5 V)
– Napięcie zasilania: 24 V
– Liczba pinów: 3
– Gwint: M18 × 1,5 mm
– Zakres ciśnienia: do 1800 bar
– Typ złącza: Bosch 3-pin
– Producent: MILA Sensor

Numery katalogowe (zamienniki): 4226583M1, 4226445M91, 82088

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Massey Ferguson 5445, 5455, 5460, 5465 z silnikiem Perkins 1104D-E44TA (NJ), 4 cylindry
– ciągniki Massey Ferguson 6445, 6455, 6465, 6475, 6480 z silnikiem Perkins 1106D-E66TA (PJ), 6 cylindrów

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka dokładność pomiaru ciśnienia paliwa
– pełna zgodność elektryczna z układami Delphi Common Rail
– odporność na paliwo, wibracje i zmiany temperatury
– trwała obudowa o długiej żywotności
– prosta wymiana w miejsce fabrycznego czujnika

Porada serwisowa:
– przed montażem oczyść gniazdo i wymień podkładkę uszczelniającą
– nie dotykaj końcówki pomiarowej – wrażliwa na zabrudzenia
– po montażu uruchom silnik i sprawdź brak błędów ECU

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– błędy sterownika (P0190–P0193)
– trudny rozruch, spadek mocy
– nierówna praca silnika i nadmierne dymienie
– zwiększone zużycie paliwa

Skutki zaniedbania wymiany:
– nieprawidłowe dawkowanie paliwa
– przeciążenie pompy wysokiego ciśnienia
– możliwość uszkodzenia wtryskiwaczy i ECU