Czujnik poziomu paliwa (pływak), montowany w zbiorniku paliwa, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii MF-3; 1876754M92, JCPP1 Sensor MILA

Opis produktu

Czujnik poziomu paliwa (pływak), montowany w zbiorniku paliwa, odpowiadający za pomiar ilości paliwa i przekazywanie sygnału do wskaźnika na desce rozdzielczej, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii MF-3;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Czujnik poziomu paliwa umożliwia kontrolę ilości paliwa w zbiorniku.
Jego uszkodzenie może powodować błędne odczyty lub brak wskazań, co prowadzi do ryzyka opróżnienia zbiornika i unieruchomienia silnika.

Opis produktu:
– Czujnik poziomu paliwa z pływakiem i ramieniem pomiarowym
– Montowany w zbiorniku paliwa przy użyciu kołnierza z uszczelką
– Współpracuje z oryginalnym wskaźnikiem tablicy rozdzielczej MF
– Konstrukcja odporna na drgania, paliwo i korozję
– Łatwy montaż w miejsce oryginału

Specyfikacja techniczna:
– Numery katalogowe: 1876754M92, JCPP1
– Typ: czujnik poziomu paliwa (pływak rezystancyjny)
– Zakres pomiarowy: 0–90 ?
– Napięcie robocze: 12 / 24 V
– Liczba pinów: 2
– Typ mocowania: kołnierz 5-otworowy z uszczelką
– Długość ramienia: standardowa dla zbiornika MF-3
– Typ sygnału: analogowy (rezystancyjny)
– Producent: MILA Sensor

Numery katalogowe (zamienniki): 1876754M92, JCPP1

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Massey Ferguson 231, 240, 241, 245, 253, 254, 255, 261, 263, 265 z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry
– ciągniki Massey Ferguson 275, 290, 298 z silnikiem Perkins A4.236, 4 cylindry
– ciągniki Ursus 3512, 4512, 4514 z silnikiem Perkins AD3.152 / A4.236, 3 i 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– Precyzyjny pomiar poziomu paliwa w całym zakresie zbiornika
– Pełna zgodność z oryginalnym wskaźnikiem MF / Ursus
– Odporność na drgania, paliwo i wilgoć
– Długa żywotność i stabilna praca
– Prosty montaż typu plug-and-play

Porada serwisowa:
– przy montażu wymień uszczelkę pod kołnierzem czujnika
– nie wyginaj ramienia pływaka – może to zakłócić pomiar
– po montażu sprawdź działanie wskaźnika przy włączonym zapłonie

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wskaźnik pokazuje stale „pełny” lub „pusty”
– skaczące wskazania poziomu paliwa
– brak reakcji wskaźnika

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak informacji o ilości paliwa
– ryzyko zatrzymania silnika z powodu pustego zbiornika
– możliwe uszkodzenie wskaźnika tablicy