Czujnik poziomu paliwa (pływak), montowany w zbiorniku paliwa, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii MF-4; 1699610M1, JCPP3 Sensor MILA

Opis produktu

Czujnik poziomu paliwa (pływak), montowany w zbiorniku paliwa, odpowiadający za pomiar ilości paliwa i przekazywanie sygnału do wskaźnika tablicy rozdzielczej, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii MF-4;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Czujnik poziomu paliwa umożliwia bieżący odczyt ilości paliwa w zbiorniku.
Jego uszkodzenie może prowadzić do błędnych wskazań, braku odczytu lub nagłego zatrzymania ciągnika w wyniku braku paliwa.

Opis produktu:
– Czujnik poziomu paliwa z pływakiem i ramieniem pomiarowym
– Montowany w zbiorniku paliwa przy użyciu kołnierza z uszczelką
– Stosowany w silnikach Perkins A4.236 / A4.248 (MF-4)
– Współpracuje z oryginalnym wskaźnikiem tablicy rozdzielczej Massey Ferguson
– Wykonany z materiałów odpornych na paliwo, wibracje i korozję

Specyfikacja techniczna:
– Numery katalogowe: 1699610M1, JCPP3 (JCPP-3)
– Typ: czujnik poziomu paliwa (pływak rezystancyjny)
– Zakres pomiarowy: 0–90 ?
– Napięcie robocze: 12 / 24 V
– Liczba pinów: 2
– Typ mocowania: kołnierz 5-otworowy z uszczelką
– Długość ramienia: wydłużona (dla zbiornika MF-4)
– Typ sygnału: rezystancyjny (analogowy)
– Producent: MILA Sensor

Numery katalogowe (zamienniki): 1699610M1, JCPP3 (JCPP-3)

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Massey Ferguson 3630, 3640, 3650, 3660, 3670, 3680, 3690 z silnikiem Perkins A4.236 / A4.248 / A4.248T, 4 cylindry
– ciągniki Massey Ferguson 375, 390, 398, 399 z silnikiem Perkins A4.248 / A4.248T, 4 cylindry
– ciągniki Ursus 4512, 4514, 5312, 5314, 5714 z silnikiem Perkins A4.236 / A4.248, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– Dokładny pomiar poziomu paliwa w całym zakresie zbiornika
– Pełna zgodność z oryginalnym wskaźnikiem MF
– Wysoka odporność na paliwo, drgania i korozję
– Trwała konstrukcja i prosta wymiana
– Długa żywotność elementu pomiarowego

Porada serwisowa:
– przy montażu zawsze wymieniaj uszczelkę kołnierza czujnika
– nie wyginaj ramienia pływaka – może to zafałszować odczyty
– po montażu sprawdź działanie wskaźnika przy włączonym zapłonie

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wskaźnik pokazuje stale „pełny” lub „pusty”
– skaczące lub niestabilne wskazania
– brak reakcji wskaźnika po włączeniu zapłonu

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak informacji o ilości paliwa
– ryzyko zatrzymania silnika z powodu braku paliwa
– możliwość uszkodzenia wskaźnika tablicy rozdzielczej