Czujnik temperatury wody M14x1,5 z przyłączem śrubowym, pomiar i przekazanie sygnału temperatury cieczy chłodzącej do wskaźnika, montaż w głowicy silnika; pasuje do ciągników MTZ-80/82, Belarus;

Opis produktu

Klasyczny czujnik temperatury wody z gwintem M14x1,5 i metalowym przyłączem oczkowym.
Stosowany w starszych wersjach ciągników MTZ-80 i MTZ-82 z tablicowymi wskaźnikami analogowymi.
Mierzy temperaturę cieczy chłodzącej i przekazuje sygnał do zegara kontrolnego.
Korpus mosiężny, odporny na działanie wody, ciśnienia i wysokiej temperatury, zapewnia długą i stabilną pracę.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: czujnik temperatury cieczy chłodzącej
– Gwint: M14×1,5
– Złącze: przyłącze śrubowe (oczko przewodu)
– Zakres pomiaru: 40–120 °C
– Miejsce montażu: głowica silnika
– Materiał: mosiądz
– Typ czujnika: NTC

Numery katalogowe (zamienniki):
TM103, MT24-059, 504.12.00

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry
ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry
ciągniki Belarus 500, 800, 820 starego typu z wskaźnikiem analogowym

Zalety produktu (charakterystyka):
– pełna zgodność z oryginalnymi instalacjami MTZ
– łatwe podłączenie przewodu oczkowego
– solidna, w całości metalowa konstrukcja
– odporność na wibracje i przegrzewanie
– prosta wymiana bez przeróbek instalacji

Porada serwisowa:
Przy wymianie czujnika oczyść gwint w głowicy i zastosuj nową podkładkę uszczelniającą.
Po uruchomieniu silnika sprawdź stabilność wskazań wskaźnika tablicowego.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– brak reakcji wskaźnika,
– zaniżony lub zawyżony odczyt,
– przerywany kontakt na przewodzie.

Skutki zaniedbania wymiany:
– przegrzanie silnika bez ostrzeżenia,
– uszkodzenie uszczelki głowicy,
– ryzyko awarii układu chłodzenia.

Oba czujniki są zamienne funkcjonalnie, ale różnią się rodzajem złącza i charakterystyką elektryczną.
– Jeśli modernizujesz instalację › wybierz czarny z konektorem tj. MT24-034
– Jeśli naprawiasz stary MTZ › wybierz metalowy z przykręcanym oczkiem tj. MT24-059

Różnice w działaniu (elektryczne):
Oba są czujnikami NTC (Negative Temperature Coefficient), czyli ich rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury, jednak:
- czujnik MT24-034 (czarny konektor) ma dokładniejszą charakterystykę dopasowaną do nowszych wskaźników elektronicznych;
- czujnik metalowy MT24-059 działa na tej samej zasadzie, ale jego krzywa rezystancji jest nieco prostsza (bardziej analogowa, pod starszy zegar tablicowy).

Efekt: jeśli w starym ciągniku zamienisz wersję metalową na plastikową — wskaźnik może lekko przekłamywać (np. pokazywać 5–10°C więcej lub mniej).