Czujnik temperatury wody M14x1,5 z wtykiem elektrycznym, pomiar i przekazanie sygnału temperatury cieczy chłodzącej do wskaźnika, montaż w głowicy silnika; pasuje do ciągników MTZ-80/82, Belarus;

Opis produktu

Czujnik temperatury wody z gwintem M14x1,5 przeznaczony do pomiaru temperatury cieczy chłodzącej w silnikach D-240 i D-243.
Wyposażony w plastikowy wtyk elektryczny typu 2-pin, stosowany w nowszych wersjach ciągników Belarus.
Przekazuje sygnał do wskaźnika tablicowego, umożliwiając kontrolę temperatury pracy silnika.
Korpus wykonany z mosiądzu, odporny na korozję i wysoką temperaturę.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: czujnik temperatury cieczy chłodzącej
– Gwint: M14×1,5
– Złącze: wtyk 2-pin (typ nowszy)
– Zakres pomiaru: 40–120 °C
– Miejsce montażu: głowica silnika
– Materiał: mosiądz
– Typ czujnika: NTC

Numery katalogowe (zamienniki):
TM103, 504.12.00, 5041200, MT24-034

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry
ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry
ciągniki Belarus 820, 920, 952, 1025 z nowszym typem instalacji

Zalety produktu (charakterystyka):
– dokładny odczyt temperatury cieczy chłodzącej
– odporność na korozję i drgania
– szybki montaż dzięki złączu wtykowemu
– wysoka trwałość w warunkach polowych
– pełna kompatybilność z nowymi wskaźnikami Belarus

Porada serwisowa:
Po montażu odpowietrzyć układ chłodzenia i sprawdzić odczyt wskaźnika przy rozgrzanym silniku.
Złącze elektryczne należy chronić przed wilgocią.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– błędne wskazania temperatury,
– brak reakcji wskaźnika,
– korozja wtyku lub przerwa w obwodzie.

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak informacji o przegrzewaniu silnika,
– ryzyko uszkodzenia uszczelki głowicy,
– spadek trwałości jednostki napędowej.

Oba czujniki są zamienne funkcjonalnie, ale różnią się rodzajem złącza i charakterystyką elektryczną.
– Jeśli modernizujesz instalację › wybierz czarny z konektorem tj. MT24-034
– Jeśli naprawiasz stary MTZ › wybierz metalowy z przykręcanym oczkiem tj. MT24-059

Różnice w działaniu (elektryczne):
Oba są czujnikami NTC (Negative Temperature Coefficient), czyli ich rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury, jednak:
- czujnik MT24-034 (czarny konektor) ma dokładniejszą charakterystykę dopasowaną do nowszych wskaźników elektronicznych;
- czujnik metalowy MT24-059 działa na tej samej zasadzie, ale jego krzywa rezystancji jest nieco prostsza (bardziej analogowa, pod starszy zegar tablicowy).

Efekt: jeśli w starym ciągniku zamienisz wersję metalową na plastikową — wskaźnik może lekko przekłamywać (np. pokazywać 5–10°C więcej lub mniej).