Koło zamachowe z wieńcem stary typ do C-330 42032035 Skropol

Opis produktu

Koło zamachowe kompletne z wieńcem rozrusznika stary typ, wzmacniające pracę układu korbowo-tłokowego i stabilizujące obroty silnika, montowane przy sprzęgle w ciągnikach Ursus C-330

Opis produktu
Koło zamachowe stary typ do Ursus C-330 to masywny element układu korbowego, odpowiedzialny za stabilizację obrotów silnika oraz przenoszenie napędu na zespół sprzęgła.
Wykonane z wysokowytrzymałej stali, posiada zintegrowany wieniec rozrusznika umożliwiający poprawny rozruch jednostki napędowej. Precyzyjnie obrabiane, zapewnia równomierną pracę silnika i wytrzymałość na duże obciążenia.

Specyfikacja techniczna
Typ: koło zamachowe kompletny zestaw z wieńcem rozrusznika, stary typ
Średnica zewnętrzna: ok. 350 mm
Mocowanie: otwory pod tarczę sprzęgła i wał korbowy
Konstrukcja: stal wysokogatunkowa, obróbka precyzyjna
Wieniec: uzębienie przystosowane do rozrusznika Ursus C-330
Montaż: na wale korbowym, współpracuje z tarczą sprzęgła i rozrusznikiem

Numery katalogowe:
42032035,

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– wysoka trwałość i odporność na obciążenia dynamiczne
– precyzyjnie wykonane uzębienie wieńca dla szybkiego rozruchu
– idealne wyważenie poprawiające kulturę pracy silnika
– pełna zgodność wymiarowa z wersją fabryczną
– łatwy montaż w miejsce oryginalnego koła

Porada serwisowa
Podczas montażu zawsze sprawdzić stan tarczy sprzęgła oraz luz na łożysku oporowym.
Zaleca się dokręcanie śrub koła zamachowego kluczem dynamometrycznym wg wartości zalecanych w instrukcji serwisowej Ursus (około 85–95 Nm).
Przed montażem oczyścić powierzchnie styku i zastosować nowe śruby o właściwej klasie wytrzymałości.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– trudności z rozruchem silnika, zgrzytanie rozrusznika
– wyczuwalne drgania na niskich obrotach
– nierówna praca silnika
– pęknięcia lub ubytki na wieńcu rozrusznika
– ślady przegrzania lub odkształcenia powierzchni roboczych

Skutki zaniedbania wymiany
– ryzyko uszkodzenia rozrusznika
– pogorszenie pracy układu napędowego i sprzęgła
– narastające wibracje prowadzące do uszkodzeń wału korbowego
– możliwość całkowitego uniemożliwienia uruchomienia ciągnika