{{$ctrl.loggedInUsers}} użytkownik użytkowników online
Witaj, {{$ctrl.name}} do wylogowania: {{$ctrl.toLogout}}

PORTAL KLIENTA HURTOWEGO KONTAKT: HURT@TECHROL.COM
Twój opiekun: {{$ctrl.salesman.name}}
{{$ctrl.salesman.name}}
{{$ctrl.salesman.position}}
{{$ctrl.salesman.name}}

{{$ctrl.salesman.email}}
Koszyk: {{$ctrl.cartName}}
{{$ctrl.itemsSum}}
Shipping {{ $ctrl.freeDeliveryThreshold | currency:'zł':2 }} Shipping darmowa
Wyszukiwanie po modelach
Wyszukiwanie po kategoriach
Koszyk: {{$ctrl.cartName}}
{{$ctrl.itemsSum}}
Shipping {{ $ctrl.freeDeliveryThreshold | currency:'zł':2 }} Shipping darmowa
{{$select.selected.name}} - {{::option.producer}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$ctrl.hoveredOption.name}}
b2b@techrol.com (22) 731-26-13
Kategorie
Wróć do listy produktów

Komplet panewek głównych N050 2-szlif, bimetaliczne, C-330 42012132, 90060232 Bimet

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.731kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: CA00-021
  • Nr handlowy: 42012130, 90060232, 42012067
  • Kod EAN: 5906872013931
Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Bimet
Opis produktu

Opis produktu

Komplet panewek głównych N050 pod drugi szlif bimetalicznych do wału korbowego silnika zapewniających stabilne łożyskowanie i równomierne smarowanie w bloku silnika ciągnika Ursus C-330/C-330M; wersja BIMET
Opis produktu
Komplet panewek głównych N050 (2-szlif) przeznaczony jest do wałów korbowych po drugim szlifie czopów głównych w silniku S-312C stosowanym w ciągnikach Ursus C-330. Panewki odpowiadają za prowadzenie wału, redukcję tarcia oraz utrzymanie stabilnego filmu olejowego. Konstrukcja bimetaliczna zapewnia wysoką odporność na przeciążenia, przegrzewanie oraz długotrwałą pracę w warunkach polowych.

Specyfikacja techniczna
Typ: panewki główne N050 (drugi szlif)
Wersja: bimetaliczne (Bimet)
Zastosowanie: wał korbowy po drugim szlifie czopów głównych
Montaż: blok silnika + podpory wału
Konstrukcja: powierzchnia ślizgowa o zwiększonej odporności na zatarcie

Numery katalogowe :
42012132, 90060232

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– precyzyjne dopasowanie do wałów po drugim szlifie
– wysoka trwałość dzięki konstrukcji bimetalicznej
– równomierny rozkład filmu olejowego
– stabilna i cicha praca układu korbowego
– zgodność wymiarowa z gniazdami w bloku

Porada serwisowa
Przed montażem sprawdź wymiary czopów wału korbowego oraz czystość gniazd w bloku. Nasmaruj powierzchnie ślizgowe świeżym olejem silnikowym. Po uruchomieniu silnika skontroluj ciśnienie oleju oraz zwróć uwagę na ewentualne stuki wału.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– metaliczne stuki na wolnych obrotach
– obniżone ciśnienie oleju
– nadmierny luz wału korbowego
– ślady tarcia, przebarwienia lub przytarcia na panewkach

Skutki zaniedbania wymiany
– zatarcie wału korbowego
– obrócenie panewki i uszkodzenie bloku silnika
– konieczność kosztownego remontu generalnego
– ryzyko utraty mocy i nagłej awarii podczas pracy ciągnika

O producencie

O producencie

Firma produkcyjna Bimet jest dziś częścią globalnego koncernu, zatrudnia 800 osób i produkuje dla największych marek na świecie.
A wszystko zaczęło się w 1945 roku kiedy to powstała Wytwórnia Łożysk Ślizgowych. Na początku lat 90-tych XX wieku większość akcji przedsiębiorstwa od Skarbu Państwa odkupiła spółka pracownicza Inwest Bimet i banki komercyjne. W 1998 przedsiębiorstwo zostało sprzedane firmie Federal-Mogul Corporation, amerykańskiej korporacji z siedzibą w Southfield.
Obecnie pod nazwą Federal-Mogul Bimet w Gdańsku (województwo pomorskie) produkuje proszki brązów bezołowiowych oraz taśmy bimetalowe, a z nich łożyska ślizgowe: panewki oraz tuleje. Prawie 100 proc. produkcji OEM firma eksportuje, głównie do krajów europejskich.
Zamienniki
POLECANE