Komplet panewek głównych N050 2-szlif, bimetaliczne, C-330 42012132, 90060232 ZNMR ENGINE PARTS

Opis produktu

Komplet panewek głównych N050 pod drugi szlif bimetalicznych do wału korbowego silnika zapewniających stabilne łożyskowanie i równomierne smarowanie w bloku silnika ciągnika Ursus C-330/C-330M; ZNMR ENGINE PARTS
Opis produktu
Komplet panewek głównych N050 (2-szlif) przeznaczony jest do wałów korbowych po drugim szlifie czopów głównych w silniku S-312C stosowanym w Ursusie C-330. Zapewniają precyzyjne prowadzenie wału, redukcję tarcia oraz utrzymanie pełnego filmu olejowego. Bimetaliczna konstrukcja gwarantuje wysoką odporność na przeciążenia, przegrzewanie oraz pracę w trudnych warunkach polowych.

Specyfikacja techniczna
Typ: panewki główne N050 (drugi szlif)
Wersja: bimetaliczne
Zastosowanie: wał korbowy po drugim szlifie czopów głównych
Montaż: blok silnika + podpory wału
Konstrukcja: dwuwarstwowa, wzmocniona powierzchnia ślizgowa odporna na zatarcie

Numery katalogowe :
42012132, 90060232

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– precyzyjne dopasowanie do wałów po drugim szlifie
– wysoka odporność bimetalu na tarcie i temperaturę
– stabilna praca i ciche prowadzenie wału korbowego
– równomierne smarowanie i ograniczenie ryzyka zatarcia
– wysoka trwałość i zgodność wymiarowa z oryginałem

Porada serwisowa
Przed montażem sprawdź wymiary czopów głównych wału i stan gniazd w bloku. Zaleca się nasmarowanie powierzchni ślizgowych olejem silnikowym oraz kontrolę ciśnienia oleju po pierwszym uruchomieniu. Pamiętaj o ocenie stanu pompy oleju i kanałów smarujących.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– metaliczne stuki przy małych obrotach
– wyraźny spadek ciśnienia oleju
– nadmierny luz wału korbowego
– ślady przegrzania, przetarcia lub zatarcia na panewkach

Skutki zaniedbania wymiany
– obrócenie panewki i uszkodzenie bloku silnika
– zatarcie wału korbowego
– konieczność przeprowadzenia remontu kapitalnego
– ryzyko awarii i utraty mocy podczas pracy w polu