Komplet panewek korbowodowych H1, nominalne, bimetaliczne, układ korbowy – zapewniają prawidłowe łożyskowanie czopów wału korbowego w korbowodach, pasuje do ciągników MTZ-80/82;

Opis produktu

Panewki korbowodowe odpowiadają za łożyskowanie czopów wału korbowego w korbowodach. Wersja H1 w wymiarze nominalnym stosowana jest w silnikach, gdzie wał nie był poddawany szlifowi. Dzięki wykonaniu bimetalicznemu (stal + stop łożyskowy) zapewniają dużą wytrzymałość, odporność na tarcie i długą żywotność.

Opis produktu:
– komplet panewek korbowodowych H1,
– wymiar: nominalny,
– wykonanie bimetaliczne: stal + stop łożyskowy,
– przeznaczone do silników D-240/D-243 w MTZ.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: panewki korbowodowe H1
– Wymiar: nominalny
– Ilość w komplecie: pełny zestaw na silnik
– Materiał: bimetaliczne (stal + stop łożyskowy)
– Funkcja: łożyskowanie czopów wału korbowego w korbowodach
– Silniki: D-240 / D-243

Numery katalogowe (zamienniki):
50-1004140, A23.01-7403, D50-1004140-BN1, 501004140

Zastosowanie, pasuje do:
– MTZ-80
– MTZ-82

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka odporność na tarcie i obciążenia,
– stabilne i ciche łożyskowanie czopów wału,
– zgodność z oryginałem MTZ,
– długa żywotność w warunkach ciężkiej pracy.

Porada serwisowa:
Przy wymianie panewek korbowodowych należy sprawdzić stan czopów wału oraz wymienić olej i filtr oleju. Ważne jest dokręcanie śrub korbowodów zgodnie z momentem podanym w instrukcji serwisowej.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– stukanie w górnej części bloku,
– spadek ciśnienia oleju,
– nadmierne luzy na czopach wału,
– metaliczne odgłosy podczas pracy silnika.

Skutki zaniedbania wymiany:
– przyspieszone zużycie wału korbowego i korbowodów,
– ryzyko zatarcia silnika,
– konieczność kosztownego remontu kapitalnego.