Kranik paliwa, układ zasilania silnika D-240/D-243 – umożliwia odcinanie dopływu paliwa ze zbiornika do układu wtryskowego, pasuje do ciągników MTZ-80/82;

Opis produktu

Kranik paliwa stosowany w układzie zasilania silnika pozwala na łatwe zamykanie i otwieranie dopływu paliwa ze zbiornika. Ułatwia obsługę ciągnika, wymianę filtrów i naprawy układu paliwowego, a także zabezpiecza przed niekontrolowanym wyciekiem oleju napędowego. Dzięki prostej konstrukcji jest trwały i niezawodny w codziennym użytkowaniu.

Opis produktu:
– montowany pomiędzy zbiornikiem paliwa a przewodem zasilającym,
– zawór kulowy/obrotowy umożliwiający szybkie odcięcie paliwa,
– metalowa konstrukcja odporna na korozję i paliwo,
– łatwy w obsłudze – dźwignia otwierania/zamykania.

Specyfikacja techniczna:
– Typ silnika: D-240 / D-243
– Materiał: stal + powłoka ochronna
– Funkcja: odcinanie i otwieranie dopływu paliwa
– Montaż: na króćcu zbiornika paliwa

Numery katalogowe (zamienniki):
KR-25, KP-25, KP25, 70-1101345-B1, 689251013000, KR25

Zastosowanie, pasuje do:
– MTZ-80
– MTZ-82

Zalety produktu (charakterystyka):
– umożliwia szybkie odcięcie dopływu paliwa,
– prosty montaż w miejsce zużytej części,
– trwała konstrukcja odporna na paliwo i korozję,
– zgodny z oryginałem – pasuje bez przeróbek.

Porada serwisowa:
Przy każdej wymianie filtra paliwa lub elementów układu wtryskowego warto zamknąć kranik, aby uniknąć wycieków. Jeśli kranik zacina się lub przepuszcza paliwo w pozycji zamkniętej, należy go wymienić na nowy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki paliwa przy dźwigni lub króćcach,
– trudności z otwieraniem/zamykaniem,
– przepuszczanie paliwa mimo pozycji zamkniętej,
– korozja i nieszczelność zaworu.

Skutki zaniedbania wymiany:
– wycieki oleju napędowego,
– ryzyko zapowietrzenia układu paliwowego,
– większe zużycie paliwa i zagrożenie pożarowe,
– możliwość unieruchomienia ciągnika.