Krzyżak 18x47 Wymiary: 18,00x47,00 620019 Polfarmer

Opis produktu

Krzyżak wałka przekaźnika mocy 18x47 mm, element łączący jarzmo z wałkiem WOM kategorii 0, stal hartowana, pasuje do lekkich maszyn rolniczych i ogrodniczych marki SIPMA, Akpil, Talex i Unia;

Wprowadzenie:
Krzyżak 18x47 mm jest najmniejszym typem przegubu stosowanym w wałkach przekaźnika mocy kategorii 0.
Przeznaczony do maszyn o niewielkim zapotrzebowaniu na moment obrotowy, takich jak kosiarki, zgrabiarki, rozsiewacze czy owijarki mini.
Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i utwardzonym czopom zapewnia stabilne i ciche przenoszenie napędu w lekkich wałkach WOM.

Opis produktu:
Krzyżak o wymiarach 18x47 mm stosowany w wałkach przekaźnika mocy kategorii 0.
Wykonany z hartowanej stali stopowej, odpornej na ścieranie i odkształcenia.
Posiada kalamitkę centralną umożliwiającą regularne smarowanie łożysk igiełkowych, co wydłuża żywotność elementu.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: krzyżak wałka przekaźnika mocy (WOM)
– Wymiary: 18x47 mm
– Średnica czopa: 18,00 mm
– Długość całkowita: 47,00 mm
– Materiał: stal hartowana
– Smarowanie: centralne (kalamitka)
– Kategoria wałka: WOM kat. 0

Numery katalogowe (zamienniki):
PFK1847 (główny), 620019, 397620019, MZ30-001, F20, 18x47

Zastosowanie, pasuje do:

- wałki przekaźnika mocy kategorii 0 (Walterscheid W2000, Weasler seria 0, Comer K0, Bondioli seria 00)
- maszyny SIPMA – owijarki mini, zgrabiarki, rozsiewacze małe
- maszyny Akpil – kosiarki lekkie, rozsiewacze, zgrabiarki
- maszyny Unia Group – mikro rozsiewacze i maszyny komunalne
- maszyny Talex i Famarol – kosiarki i przetrząsacze mini

Zalety produktu (charakterystyka):
– najmniejszy krzyżak w standardzie WOM, do lekkich maszyn
– hartowane czopy gwarantują odporność na zużycie
– centralna kalamitka ułatwia okresowe smarowanie
– wysoka dokładność wykonania zapewnia płynną pracę przegubu
– kompatybilność z europejskimi systemami Walterscheid, Weasler, Comer

Skutki zaniedbania wymiany:
– wzrost drgań i hałasu podczas pracy wałka
– nadmierne zużycie jarzm i łożysk igiełkowych
– ryzyko zatarcia przegubu i pęknięcia wałka
– możliwość uszkodzenia przekładni napędzanej maszyny