Krzyżak 24x62 Wymiary: 23,84x61,50 PFK2462, 620024 Polfarmer

Opis produktu

Krzyżak półosi napędowych przedniego mostu 24x62 mm, element przenoszący moment obrotowy w napędzie Carraro 20.23/20.25, stal hartowana, pasuje do ciągników Zetor Forterra, Ursus, Massey Ferguson, Case IH, Deutz-Fahr i Landini;

Wprowadzenie:
Krzyżak 24x62 mm to element układu napędowego stosowany w mostach Carraro serii 20.23 i 20.25 w ciągnikach o mocy 90–130 KM.
Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z mechanizmu różnicowego na piastę koła w przednim napędzie 4×4.
Precyzyjne wykonanie i hartowane czopy gwarantują płynną pracę półosi oraz trwałość całego napędu.
Produkt przeznaczony do mostów nowego typu, stosowanych w ciągnikach Zetor Forterra, Ursus, MF, Case IH, Deutz-Fahr i Landini.

Skutki zaniedbania wymiany:
– zatarcie czopów i łożysk igiełkowych prowadzące do zablokowania półosi
– uszkodzenie jarzma lub gniazda mostu Carraro
– utrata napędu 4×4 podczas pracy w polu
– zwiększone drgania i hałas w układzie przeniesienia napędu

Opis produktu:
Krzyżak o wymiarach 24x62 mm stosowany w półosiach mostów Carraro 20.23 oraz 20.25 w ciągnikach o mocy 90–130 KM.
Wykonany z wysokowytrzymałej stali hartowanej, odpornej na obciążenia skrętne i udarowe.
Wyposażony w centralną kalamitkę umożliwiającą regularne smarowanie łożysk igiełkowych.
Przeznaczony do mocniejszych wersji napędu 4×4, zapewnia długą żywotność i pewną pracę nawet przy ciężkiej eksploatacji w terenie.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: krzyżak półosi napędowej (most Carraro 20.23/20.25)
– Wymiary: 24x62 mm
– Średnica czopa: 24,00 mm
– Długość całkowita: 62,00 mm
– Materiał: stal hartowana
– Smarowanie: centralne (kalamitka)
– Zastosowanie: przeniesienie momentu obrotowego w napędzie 4×4

Numery katalogowe (zamienniki):
PFK2462 (główny), 620024 (Carraro OEM), 146020, 144620, 20.23.605, 20.25.617, 20.25.630, 75276.1, 75423.1, 931142, 931144

Zastosowanie, pasuje do:

- ciągniki Zetor Forterra 9540, 10540, 11441, 11741, 12441 z silnikiem Z8702, Z8703, 4 cylindry
- ciągniki Ursus 10014H, 11024, 1224 Turbo z silnikiem Perkins 1004.4T, 4 cylindry
- ciągniki Massey Ferguson 5445, 5455, 5460, 5470, 5475 z silnikiem Perkins 1104D, 4 cylindry
- ciągniki Case IH JX95, JX105, JX110, JXU100, JXU105 z silnikiem Iveco NEF, 4 cylindry
- ciągniki Deutz-Fahr Agrotron 95, 105, 110, 120, 135 z silnikiem Deutz BF4M2012, 4 cylindry
- ciągniki Landini Powerfarm, Vision 100, 110, 120 z silnikiem Perkins 1104D, 4 cylindry
- mosty napędowe Carraro 20.23 / 20.25 (45–50 km/h)
- inne zastosowania techniczne: przeguby mostów napędowych w ciągnikach rolniczych klasy 90–130 KM

Zalety produktu (charakterystyka):
– wzmocniona konstrukcja dla napędów 4×4 o wyższej mocy
– hartowane czopy odporne na zatarcia i zużycie
– centralna kalamitka ułatwia smarowanie łożysk igiełkowych
– dokładne wymiary gwarantują płynną pracę i cichą eksploatację
– pełna zgodność z mostami Carraro 20.23 / 20.25