Krzyżak 26x74 przedniego napędu do MF-4 3428155M91, PFK2674 APARTS

Opis produktu

Krzyżak wału napędowego przedniego mostu 26x74 mm, element przenoszący moment obrotowy z przekładni pośredniej na most Carraro, stal hartowana, pasuje do ciągników Massey Ferguson serii 3000, 3600, 6100, 6200, 6400 i 7400 z napędem 4×4;

Opis produktu:
Krzyżak o wymiarach 26×74 mm stosowany w wałach napędowych przedniego mostu Carraro w ciągnikach Massey Ferguson z napędem 4×4.
Oryginalny numer producenta 3428155M91 (OEM AGCO/MF), stosowany również jako 4221966M1 i 3711631M91 w starszych katalogach serii 3000 i 3600.
Wykonany z hartowanej stali o wysokiej odporności na obciążenia skrętne.
Posiada centralną kalamitkę umożliwiającą okresowe smarowanie łożysk igiełkowych.
Zapewnia trwałość i precyzyjne przenoszenie momentu obrotowego w napędzie 4×4.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: krzyżak wału napędowego przedniego mostu
– Wymiary: 26×74 mm
– Średnica czopa: 26,00 mm
– Długość całkowita: 74,00 mm
– Materiał: stal hartowana
– Smarowanie: centralne (kalamitka)
– Zastosowanie: połączenie wału napędowego z mostem przednim Carraro

Numery katalogowe (zamienniki):
3428155M91 (OEM Massey Ferguson / AGCO), 4221966M1, 3711631M91, WT08-029, PFK2674, 26×74

Zastosowanie, pasuje do:

- ciągniki Massey Ferguson 3095, 3120, 3125, 3140 z silnikiem Perkins A6.354, 6 cylindrów
- ciągniki Massey Ferguson 3635, 3645, 3655, 3660, 3690 z silnikiem Perkins A6.354 lub 1006.6, 6 cylindrów
- ciągniki Massey Ferguson 6170, 6180, 6190 z silnikiem Perkins 1006.6, 6 cylindrów
- ciągniki Massey Ferguson 6270, 6280, 6290 z silnikiem Perkins 1006E-6T, 6 cylindrów
- ciągniki Massey Ferguson 6475, 6480, 6485, 6490 z silnikiem Perkins 1106D-E66TA, 6 cylindrów
- ciągniki Massey Ferguson 7475, 7480 z silnikiem Perkins 1106D-E66TA, 6 cylindrów
- mosty napędowe Carraro 20.21 / 20.23 stosowane w napędach 4×4

Zalety produktu (charakterystyka):
– precyzyjnie wykonane czopy zapewniają długą żywotność i płynną pracę
– hartowana stal gwarantuje odporność na ścieranie i zatarcia
– kalamitka centralna umożliwia szybkie smarowanie w terenie
– w pełni zgodny wymiarowo z oryginałem AGCO/MF 3428155M91
– pasuje do wszystkich napędów Carraro 20.21 i 20.23

Porada serwisowa:
Smaruj krzyżak co 10–15 godzin pracy smarem EP2 lub litowym wysokociśnieniowym.
Po montażu sprawdź luz i osiowość wału napędowego.

Objawy zużycia lub uszkodzenia:
– stuki przy ruszaniu lub jeździe z napędem 4×4
– wycieki smaru i zwiększony luz promieniowy
– drgania i hałas w układzie napędowym

Skutki zaniedbania wymiany:
– zatarcie krzyżaka i uszkodzenie wału
– awaria mostu Carraro
– utrata napędu przedniego 4×4