Lampka kontrolna kierunkowskazu 59115675 Produkt Standard

Opis produktu

Nazwa produktu:
Lampka kontrolna kierunkowskazów zielona, kwadratowa, 12V, średnica montażowa 20 mm, do ciągników Zetor 5211, 7245, 7745 – element sygnalizacji pracy układu oświetlenia

Opis produktu:
Lampka kontrolna kierunkowskazów przeznaczona do ciągników Zetor serii UR1. Sygnalizuje działanie prawego i lewego kierunkowskazu na tablicy rozdzielczej. Wyposażona w zielony przezroczysty klosz z symbolami strzałek oraz korpus wykonany z odpornego na drgania i temperaturę tworzywa. Montowana w otworze o średnicy 20 mm, zasilana napięciem 12V.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: lampka kontrolna kierunkowskazów
– Kolor światła: zielony
– Napięcie zasilania: 12 V
– Średnica montażowa: 20 mm
– Kształt klosza: kwadratowy
– Symbol na kloszu: podwójna strzałka (kierunkowskazy)
– Montaż: wciskany, tablicowy
– Materiał: tworzywo sztuczne odporne na wibracje

Numery katalogowe (zamienniki):
59115675 (zamiennik oryginału Zetor)

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245, 7711, 7745 oraz modele pochodne serii UR1

Zalety produktu (charakterystyka):
– Czytelna sygnalizacja działania kierunkowskazów
– Wysoka trwałość i odporność na wstrząsy oraz wilgoć
– Kompatybilna z oryginalnym gniazdem tablicy rozdzielczej
– Długa żywotność żarówki i styków elektrycznych
– Łatwy montaż typu plug-in bez przeróbek instalacji

Porada serwisowa:
Przy wymianie lampki należy odłączyć akumulator i sprawdzić poprawność połączeń w gnieździe tablicy wskaźników. Po zamontowaniu nowej lampki należy zweryfikować działanie prawego i lewego kierunkowskazu. W przypadku braku sygnalizacji należy sprawdzić przerywacz kierunkowskazów i połączenia masowe.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Brak podświetlenia przy włączonych kierunkowskazach
– Słabe świecenie lub migotanie kontrolki
– Przepalenie żarówki lub brak kontaktu elektrycznego
– Uszkodzony lub wyblakły klosz

Skutki zaniedbania wymiany:
– Brak informacji o działaniu kierunkowskazów
– Ryzyko nieprawidłowego sygnalizowania manewrów
– Obniżenie bezpieczeństwa jazdy i widoczności ciągnika
– Możliwość uszkodzenia instalacji oświetleniowej