Linka napędu licznika motogodzin, transmisja obrotów z silnika do prędkościomierza, pasuje do ciągników Ursus C-385 4-cylindrowy; 80350966 Sensor MILA

Opis produktu

Linka napędu licznika motogodzin, transmisja obrotów z silnika do prędkościomierza, pasuje do ciągników Ursus C-385 4-cylindrowy;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Linka napędu licznika motogodzin odpowiada za przekazywanie obrotów z silnika do mechanicznego wskaźnika tablicy. Jej uszkodzenie powoduje brak wskazań licznika, utrudniając kontrolę godzin pracy i planowanie przeglądów.

Opis produktu:
– Linka napędu licznika motogodzin (obrotomierza) z końcówkami kwadratowymi i gwintowanymi nakrętkami M18×1,5
– Przekazuje napęd mechaniczny z silnika do licznika na desce rozdzielczej
– Wykonana z elastycznego stalowego rdzenia w osłonie PVC odpornej na ścieranie i olej
– Przystosowana do pracy w trudnych warunkach polowych

Specyfikacja techniczna:
– Numery katalogowe: 80350966, 80.350.966, 46657330, 50452120, 40115212
– Gwint mocujący: M18×1,5
– Długość pancerza: 159 cm
– Długość całkowita: 170 cm
– Typ zakończeń: kwadrat 2,5 × 2,5 mm
– Zakres pracy: –40°C do +80°C
– Producent: krajowy / OEM

Numery katalogowe (zamienniki): 80350966, 80.350.966, 46657330, 50452120, 40115212

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-385, 902, 912, 914 z silnikiem Z-7501 / Z-8001, 4 cylindry
– ciągniki Zetor 8011, 8111, 8145 z silnikiem Zetor Z-7701, 4 cylindry
– ciągniki ZTS i Crystal serii 8011–8145

Zalety produktu (charakterystyka):
– Dokładne i płynne przekazywanie napędu na licznik motogodzin
– Odporność na drgania, olej i korozję
– Łatwy montaż bez przeróbek
– Pełna zgodność z oryginałem
– Długa żywotność i niezawodność w pracy polowej

Porada serwisowa:
– przed montażem nasmaruj rdzeń linki lekkim smarem silikonowym lub grafitowym
– unikaj zaginania pancerza – może to powodować szarpanie wskazówki
– po montażu sprawdź płynność wskazań przy pracy silnika

Objawy zużycia lub uszkodzenia:
– brak wskazań licznika motogodzin
– niestabilna lub skacząca wskazówka
– metaliczne dźwięki z wnętrza linki

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak możliwości kontroli godzin pracy silnika
– nieprawidłowe planowanie przeglądów
– ryzyko przepracowania silnika bez serwisu