Listwa wsuwana L-77,5 cm to element układu podłogowego stosowany w rozrzutnikach obornika Pronar N262_1 i N262_2. Służy do prowadzenia i stabilizacji łańcucha podłogowego transportującego materiał w skrzyni rozrzutnika. Wykonana z wytrzymałej stali konstrukcyjnej o podwyższonej odporności na ścieranie i korozję, zapewnia długotrwałą i bezawaryjną pracę w trudnych warunkach polowych. Precyzyjne wykonanie listwy gwarantuje idealne dopasowanie do oryginalnych mocowań i prowadnic, co wpływa na płynne działanie układu transportującego.
Specyfikacja techniczna: - Typ części: listwa wsuwana - Materiał: stal wzmocniona, odporna na ścieranie - Przeznaczenie: układ podłogowy rozrzutnika
Zalety produktu (charakterystyka): - Zapewnia stabilne prowadzenie łańcucha podłogowego - Wysoka odporność na zużycie i korozję - Idealne dopasowanie do oryginalnych prowadnic Pronar - Gwarantuje płynny i równomierny transport materiału - Długa żywotność i niezawodność w intensywnej eksploatacji
O producencie
O producencie
Pronar to polski producent ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych z siedzibą w Narwi w województwie podlaskim (34 km od Białegostoku).
Firma Pronar rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego a następnie firma zaczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkowanymi w kraju, a dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję.
Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 roku rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 ton oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).
W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.