• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.527kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: LT00-338
  • Nr handlowy: 6310ZZ, 965432, 2310KM, N310, 2310KM o wymiarach 50x110x27
  • Kod EAN: 5906872060898
Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Kraśnik FŁT
Opis produktu

Opis produktu

Charakterystyka produktu:
Średnica wewnętrzna 50 mm,
Średnica zewnętrzna 110 mm,
Szerokość: 27 mm.
Uszczelnienie ZZ.

Nr katalogowy MTZ: 2310KM, N310

Łożysko walcowe jednorzędowe 2310KM o wymiarach 50x110x27 mm jest stosowane w układzie przeniesienia napędu w ciągnikach MTZ-80 i MTZ-82.
Służy do podparcia i stabilizacji wałów oraz kół zębatych, zapewniając ich prawidłową pracę pod dużymi obciążeniami.
Wykonane ze stali łożyskowej wysokiej jakości, charakteryzuje się dużą nośnością promieniową i odpornością na zużycie, co pozwala na długotrwałą i niezawodną eksploatację w warunkach rolniczych.

– Łożysko walcowe jednorzędowe 2310KM
– Wymiary: 50x110x27 mm
– Stosowane w skrzyni biegów i tylnej osi MTZ-80/82
– Wysoka nośność promieniowa i trwałość

Specyfikacja techniczna:
– Typ: łożysko walcowe jednorzędowe
– Model: 2310KM
– Wymiary: Q-50 × Q-110 × 27 mm
– Szerokość: 27 mm
– Funkcja: podparcie wałów i kół zębatych w skrzyni i tylnej osi
– Materiał: stal łożyskowa wysokogatunkowa

Numery katalogowe (zamienniki):
2310KM, N310, 6310ZZ, 2310

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry
– ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka nośność i odporność na przeciążenia
– długa żywotność nawet w trudnych warunkach polowych
– precyzyjne dopasowanie do oryginalnych gniazd MTZ
– ogranicza ryzyko awarii skrzyni i tylnej osi

Porada serwisowa:
Przy wymianie łożyska należy sprawdzić stan gniazda, wału i smarowania. Zaleca się także kontrolę współpracujących uszczelnień, aby uniknąć dostawania się zanieczyszczeń do wnętrza łożyska.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– hałas i szumy podczas pracy skrzyni
– nadmierne luzy na wale
– przegrzewanie w miejscu osadzenia
– widoczne wytarcia lub ubytki na bieżniach

Skutki zaniedbania wymiany:
– ryzyko zatarcia wału
– uszkodzenie kół zębatych i skrzyni biegów
– kosztowna naprawa układu przeniesienia napędu

O producencie

O producencie

Fabryka Łożysk Tłocznych (FŁT)/ Polish Bearing Factory (PBF) - Kraśnik powstała w 1948 roku w Kraśniku w województwie lubelskim (43 km od Lublina) jako pierwsza w historii polskiego przemysłu państwowa wytwórnia łożysk.

Pierwsze łożyska opuściły fabrykę w 1949 roku i odtąd też datuje się nieprzerwany, dynamiczny rozwój produkcji łożysk tłocznych. Szybko rosnące w owym czasie zapotrzebowanie na łożyska w kraju i możliwości ich zbytu na rynkach zagranicznych sprzyjały dalszemu rozwojowi fabryki.


W 2013 roku FŁT Kraśnik, przy pomocy ZXY Luxembourg Inwestment S.a r.l. z siedzibą w Luksemburgu, została przejęta przez chińską firmę Tri-Ring Group Corporation, nadzorowaną i administrowaną przez państwową komisję rządową Chińskiej Republiki Ludowej.

Firma FŁT, Polish Bearing Factory (PBF) w swojej ofercie posiada:
- łożyska kulkowe,
- łożyska stożkowe,
- łożyska walcowe,
- łożyska specjalne,
- łożyska niekompletne i elementy łożysk,
- wrzeciona i elementy.
POLECANE