• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.036kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: MF02-191
  • Nr handlowy: PMO1100
  • Kod EAN: 5906872066814
Dane techniczne

Dane techniczne

Opis produktu

Opis produktu

Membrana pompy zasilającej paliwa stosowana w mechanicznych pompach paliwa silników wysokoprężnych.
Element odpowiada za wytwarzanie podciśnienia i tłoczenie paliwa z zbiornika do układu zasilania silnika.
Wykonana z elastycznego materiału odpornego na działanie paliwa oraz intensywne warunki eksploatacyjne.
Stosowana podczas naprawy lub regeneracji pompy zasilającej.

CECHY PRODUKTU:
- Typ: membrana pompy zasilającej paliwa
- Numer katalogowy: PMO1100
- Producent: Promot Włocławek
- Materiał: guma techniczna z metalowym talerzem
- Element roboczy pompy zasilającej paliwa
- Odporność na działanie paliwa oraz czynniki eksploatacyjne

ZASTOSOWANIE:
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF-3
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF-4
- Ciągniki rolnicze Ursus 2812
- Ciągniki rolnicze Ursus 3512
- Ciągniki rolnicze Ursus 4512
- Ciągniki rolnicze Ursus 4514

O producencie

O producencie

PROMOT to marka polskiego producenta szczotek węglowych do silników elektrycznych.

Firma powstała w 1991 roku we Włocławku w województwie kujawsko-pomorskim (48 km od Torunia), jako odpowiedź na stały niedobór szczotek węglowych na motoryzacyjnym rynku polskim.

PROMOT dysponuje parkiem maszynowym odpowiednim do produkowanych wyrobów i personelem posiadającym wymagane wykształcenie i kwalifikacje, co przy współpracy z dużymi polskimi i zagranicznymi firmami o pokrewnej działalności pozwala na szybkie reagowanie i zaspokajanie potrzeb klientów.

Od wielu lat firma szczególnie ściśle i owocnie współpracuje ze słowackimi liderami w dziedzinie produkcji kompozytów węglowych i ceramicznych.
PROMOT dostarcza wyroby węglowe - szczotki oraz nakładki węglowe do odbieraków prądu do m.in. PKP Cargo, Przewozy Regionalne, Metro Warszawskie, przedsiębiorstw tramwajowych. Wyroby te wyprodukowane z materiałów Elektrokarbon Słowacja, po przejściu odpowiednich i bardzo rygorystycznych testów eksploatacyjnych, uzyskały dopuszczenie do stosowania w wielu maszynach elektrycznych w branży kolejowej.
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZGMzYWNhNWE2ZjhlZWQwZjA2Y2QwZjc1ZjMwMmYzNTkiLCJpYXQiOjE3NzUyMDAzNTN9.gziMgCjKyYm3IjbfnHVRbmv5MuwT_XnmIGu2IZ_c4fmnN9c7yIBBVI80zI_GVP2syx2UUvKi3t2JWPq7X1OjCGza1dRWcD1ZSLukeIaa-W7PaSO8XFrmr-DXfLCc-_0TK3bKOGTYTPNttaz40C4trS5UvEL3CECgZjS7AnpcyXyHuPQu3hC7bfyYXL0hgzEqT8ZcRlTHcji5kOYP4E-XqsKkBN7gXyozW8rp6jI2gt4sH4Y5z2eUk7m1XIiQWJ4AWF97D2kEucw7Mb-sCBDY23gavvBSPfNh0e4dSRzIGf2sHqmcFDE5mJ6deE-S-GI3jk_LLO6WmXtiXKyRt_PZoQ