• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.036kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: MF02-191
  • Nr handlowy: PMO1100
  • Kod EAN: 5906872066814
Dane techniczne

Dane techniczne

Opis produktu

Opis produktu

Membrana pompy zasilającej paliwa stosowana w mechanicznych pompach paliwa silników wysokoprężnych.
Element odpowiada za wytwarzanie podciśnienia i tłoczenie paliwa z zbiornika do układu zasilania silnika.
Wykonana z elastycznego materiału odpornego na działanie paliwa oraz intensywne warunki eksploatacyjne.
Stosowana podczas naprawy lub regeneracji pompy zasilającej.

CECHY PRODUKTU:
- Typ: membrana pompy zasilającej paliwa
- Numer katalogowy: PMO1100
- Producent: Promot Włocławek
- Materiał: guma techniczna z metalowym talerzem
- Element roboczy pompy zasilającej paliwa
- Odporność na działanie paliwa oraz czynniki eksploatacyjne

ZASTOSOWANIE:
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF-3
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF-4
- Ciągniki rolnicze Ursus 2812
- Ciągniki rolnicze Ursus 3512
- Ciągniki rolnicze Ursus 4512
- Ciągniki rolnicze Ursus 4514

O producencie

O producencie

PROMOT to marka polskiego producenta szczotek węglowych do silników elektrycznych.

Firma powstała w 1991 roku we Włocławku w województwie kujawsko-pomorskim (48 km od Torunia), jako odpowiedź na stały niedobór szczotek węglowych na motoryzacyjnym rynku polskim.

PROMOT dysponuje parkiem maszynowym odpowiednim do produkowanych wyrobów i personelem posiadającym wymagane wykształcenie i kwalifikacje, co przy współpracy z dużymi polskimi i zagranicznymi firmami o pokrewnej działalności pozwala na szybkie reagowanie i zaspokajanie potrzeb klientów.

Od wielu lat firma szczególnie ściśle i owocnie współpracuje ze słowackimi liderami w dziedzinie produkcji kompozytów węglowych i ceramicznych.
PROMOT dostarcza wyroby węglowe - szczotki oraz nakładki węglowe do odbieraków prądu do m.in. PKP Cargo, Przewozy Regionalne, Metro Warszawskie, przedsiębiorstw tramwajowych. Wyroby te wyprodukowane z materiałów Elektrokarbon Słowacja, po przejściu odpowiednich i bardzo rygorystycznych testów eksploatacyjnych, uzyskały dopuszczenie do stosowania w wielu maszynach elektrycznych w branży kolejowej.
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZWIzZmJlZTI5ZjQ3NjJmNDdiZTZiMmY3YzZmZGM5ZTMiLCJpYXQiOjE3ODY5MzI1Mzh9.kk-yiRyoVyLEnzLdtmY6b1tglL_KyAIn9QyXeVSRoLg24oOyymq-IqOHs_mJJHFibkPloDxepTvuOFRhXghDtub5qlIeOa11f3s8Sy7jE8OpCuprY6xHqdbMkZlWY8H57yV7x1pTlyDgW4KOi0hyxGvyfJEkcwfulbUy9ACour0cxy_oc6m-OqA-8O1lugBILBvrUCXGMb4cDKaknfCQPtPmmZdPF4s-bUM98zTWCLJ_9p4eu8UnIkI2W-Fwl3ypRKSeCKB0E4uFXfMFTzZnIlYPt8DBHAT7vuFvLc7LcoUUbuU2eOY3qOtlPHU7Vkh_HzZXBnv3KSJqgCP592husA