• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.036kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: MF02-191
  • Nr handlowy: PMO1100
  • Kod EAN: 5906872066814
Dane techniczne

Dane techniczne

Opis produktu

Opis produktu

Membrana pompy zasilającej paliwa stosowana w mechanicznych pompach paliwa silników wysokoprężnych.
Element odpowiada za wytwarzanie podciśnienia i tłoczenie paliwa z zbiornika do układu zasilania silnika.
Wykonana z elastycznego materiału odpornego na działanie paliwa oraz intensywne warunki eksploatacyjne.
Stosowana podczas naprawy lub regeneracji pompy zasilającej.

CECHY PRODUKTU:
- Typ: membrana pompy zasilającej paliwa
- Numer katalogowy: PMO1100
- Producent: Promot Włocławek
- Materiał: guma techniczna z metalowym talerzem
- Element roboczy pompy zasilającej paliwa
- Odporność na działanie paliwa oraz czynniki eksploatacyjne

ZASTOSOWANIE:
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF-3
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF-4
- Ciągniki rolnicze Ursus 2812
- Ciągniki rolnicze Ursus 3512
- Ciągniki rolnicze Ursus 4512
- Ciągniki rolnicze Ursus 4514

O producencie

O producencie

PROMOT to marka polskiego producenta szczotek węglowych do silników elektrycznych.

Firma powstała w 1991 roku we Włocławku w województwie kujawsko-pomorskim (48 km od Torunia), jako odpowiedź na stały niedobór szczotek węglowych na motoryzacyjnym rynku polskim.

PROMOT dysponuje parkiem maszynowym odpowiednim do produkowanych wyrobów i personelem posiadającym wymagane wykształcenie i kwalifikacje, co przy współpracy z dużymi polskimi i zagranicznymi firmami o pokrewnej działalności pozwala na szybkie reagowanie i zaspokajanie potrzeb klientów.

Od wielu lat firma szczególnie ściśle i owocnie współpracuje ze słowackimi liderami w dziedzinie produkcji kompozytów węglowych i ceramicznych.
PROMOT dostarcza wyroby węglowe - szczotki oraz nakładki węglowe do odbieraków prądu do m.in. PKP Cargo, Przewozy Regionalne, Metro Warszawskie, przedsiębiorstw tramwajowych. Wyroby te wyprodukowane z materiałów Elektrokarbon Słowacja, po przejściu odpowiednich i bardzo rygorystycznych testów eksploatacyjnych, uzyskały dopuszczenie do stosowania w wielu maszynach elektrycznych w branży kolejowej.
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNjE1MWU2OTQ2M2QwOWY3MDdjZjY4YjRmYWMxZTM3NjgiLCJpYXQiOjE3ODMwMTMxMjJ9.HGjFilSXEOHXS6D3mCf-ctj6TyqeQF8itIDvT-J_1lrmfm6kxza_TjOL2KKom591eucRGdevMyu4ZOlBfm3V-vj9za6UVhHb6WV6XaI7kYNyPaQvUNpWSyJdgWG3nrb6oTrRHrhM72NpbtTZgp7eWnI_U4eUwD1bWLCl6iPqJLsaCMKJxieCA_8wkH8oAkUp2p-qfkIlFD0z6PqmRviYT9iXvkAL1NPXSgTt7xyTEHiHCogzl0yjIrqFidxE-69VqZQKORbVR_Qk0wYO5lfeh8C2AY5O90kWH2qpYVayIaMQiwLV2TblgCwPfNR2QumMGnyvA7kRZyI3fTfoh3oP0w