Miska filtra powietrza stary typdo C-330/C-328 42053070 Produkt krajowy

Opis produktu

Miska filtra powietrza stary typ z blachy stalowej 42053070, dolny zbiornik olejowy filtra odśrodkowego montowany w układzie dolotowym silnika do Ursus C-330 i C-328 – element oczyszczania powietrza
Opis produktu:
Miska filtra powietrza starego typu pełni funkcję zbiornika olejowego w filtrze odśrodkowym, zapewniając zatrzymywanie zanieczyszczeń zasysanych wraz z powietrzem. Wykonana z tłoczonej stali pokrytej powłoką ochronną, gwarantuje trwałość, odporność na korozję oraz prawidłową pracę układu dolotowego w silnikach Ursus C-330 i C-328.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: miska filtra powietrza stary typ
– Model: 42053070
– Materiał: stal tłoczona malowana proszkowo
– Zastosowanie: dolny zbiornik olejowy filtra odśrodkowego
– Funkcja: zatrzymywanie zanieczyszczeń powietrza
– Montaż: filtr powietrza stary typ Ursus C-330/C-328
– Wersja: produkt krajowy

Numery katalogowe:
42053070

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312A, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-325 z silnikiem S-312, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– trwała i odporna na korozję konstrukcja stalowa
– idealne dopasowanie do filtra powietrza starego typu
– zapewnia właściwe oczyszczanie powietrza
– solidne wykonanie krajowe gwarantujące długą eksploatację
– stabilne utrzymanie poziomu oleju w filtrze odśrodkowym

Porada serwisowa:
Podczas montażu zadbać o czystość miski i wymienić olej filtracyjny na świeży. Uszczelkę między miską a korpusem filtra należy wymienić w przypadku jej stwardnienia. Regularnie kontrolować poziom oleju oraz obecność zanieczyszczeń w komorze filtra.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– nieszczelność i wycieki oleju
– zbyt niski poziom oleju w filtrze
– osady i korozja wewnątrz miski
– pogorszone oczyszczanie powietrza i dymienie silnika

Skutki zaniedbania wymiany:
– przedostawanie się pyłu do cylindrów
– szybsze zużycie tłoków i tulei cylindrowych
– zwiększone dymienie i spadek mocy silnika
– ryzyko kosztownej awarii jednostki napędowej