Napęd zębnika rozrusznika z reduktorem, 10 zębów, MF-3, MF-4; 7152061 MAGNETO Power

Opis produktu

Napęd zębnika rozrusznika z reduktorem 10 zębów do Massey Ferguson MF-2812 i MF-3512, odpowiedzialny za przeniesienie momentu z rozrusznika na wieniec koła zamachowego, montaż w przekładni rozrusznika

Opis produktu
Napęd zębnika rozrusznika 10-zębowy przeznaczony do rozruszników reduktorowych stosowanych w ciągnikach Massey Ferguson. Element odpowiada za chwilowe zazębienie z wieńcem koła zamachowego i przekazanie momentu rozruchowego z silnika elektrycznego. Wyposażony w przekładnię redukcyjną poprawiającą skuteczność rozruchu i zmniejszającą obciążenie rozrusznika.

Specyfikacja techniczna
Liczba zębów: 10
Typ: napęd zębnika z reduktorem
Rodzaj rozrusznika: reduktorowy
Montaż: w przekładni czołowej rozrusznika
Funkcja: przeniesienie napędu na wieniec koła zamachowego podczas rozruchu

Numery katalogowe (zamienniki):
7152061, 7152-061, 7152061M1 (zamienniki)

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Massey Ferguson MF-2812 z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry
ciągniki Massey Ferguson MF-3512 z silnikiem Perkins AD3.152UR, 3 cylindry
wersje eksportowe – zgodność OEM

Zalety produktu (charakterystyka)
– pewne zazębienie z wieńcem koła zamachowego
– wzmocniona przekładnia redukcyjna zwiększająca siłę rozruchową
– wysoka odporność na zużycie i obciążenia udarowe
– stabilna praca w niskich temperaturach
– pełna zgodność wymiarowa z rozrusznikami reduktorowymi MF

Porada serwisowa
Przed montażem sprawdź stan wieńca koła zamachowego – uszkodzone zęby powodują szybkie zużycie napędu. Po instalacji nasmaruj prowadzenie zębnika cienką warstwą smaru grafitowego. Upewnij się, że rozrusznik jest prawidłowo osiowany względem silnika.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– zgrzyty podczas rozruchu
– brak zazębienia z wieńcem koła zamachowego
– ślizganie się napędu lub brak przeniesienia momentu
– głośna praca rozrusznika
– widoczne wykruszenia zębów

Skutki zaniedbania wymiany
– uszkodzenie wieńca koła zamachowego
– trudności z uruchomieniem silnika
– przeciążenie i spalenie rozrusznika
– ryzyko unieruchomienia ciągnika w trakcie pracy