Obręcz koła o rozmiarze 9 x 15.3 do przyczep i rozrzutników to element układu jezdnego odpowiedzialny za prawidłowe osadzenie opony oraz przenoszenie obciążeń podczas pracy maszyny. Przystosowana do współpracy z oponami rolniczymi o dużej nośności, gwarantuje stabilność oraz bezpieczeństwo eksploatacji. Wykonana z wytrzymałej stali, odpornej na odkształcenia, uszkodzenia mechaniczne i korozję, co zapewnia długą żywotność w warunkach polowych i transportowych.
Specyfikacja techniczna: - Typ części: obręcz koła - Rozmiar: 9 x 15.3 - Ilość otworów na szpilki: 6 - Nośność: 1900 kg - Maksymalna prędkość: 40 km/h - Materiał: stal
Zalety produktu (charakterystyka): - Przeznaczona do opon: 10/75x15.3, 11.5/80-15.3, 12.5/80-15.3 - Wysoka nośność zapewniająca bezpieczną pracę z ciężkimi ładunkami - Odporna na korozję i odkształcenia w trudnych warunkach polowych - Stabilna konstrukcja gwarantująca trwałość i bezpieczeństwo użytkowania - Wykonana z wysokiej jakości stali o dużej wytrzymałości
O producencie
O producencie
Pronar to polski producent ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych z siedzibą w Narwi w województwie podlaskim (34 km od Białegostoku).
Firma Pronar rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego a następnie firma zaczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkowanymi w kraju, a dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję.
Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 roku rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 ton oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).
W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.