Obręcz koła tylnego, 10 x 28, do URSUS C-330; 42250082 Polkar-Warmia

Opis produktu

Nazwa produktu:
Obręcz koła tylnego 10x28, stalowa, spawana, z zaczepami pod pierścień stopowy; montowana w tylnym moście ciągnika; pasuje do Ursus C-330, C-330M, C-335, producent Polkar-Warmia

Opis produktu:
Obręcz koła tylnego o wymiarze 10x28 przeznaczona do ciągników Ursus C-330, C-330M oraz C-335. Wykonana ze stali walcowanej o wysokiej wytrzymałości, spawana obwodowo, wyposażona w zaczepy pod pierścień stopowy umożliwiający montaż opony. Obręcz malowana proszkowo w kolorze srebrnym, odporna na korozję i odkształcenia. Produkt polskiego producenta Polkar-Warmia o wysokiej jakości wykonania.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: obręcz koła tylnego
– Wymiar: 10 x 28 cala
– Szerokość montażowa: 254 mm
– Średnica osadzenia opony: 28"
– Ilość zaczepów pod pierścień: 6 szt.
– Materiał: stal walcowana spawana
– Powłoka: lakier proszkowy (srebrny)
– Producent: Polkar-Warmia (Polska)

Numery katalogowe:
42250082

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka trwałość dzięki konstrukcji spawanej i stalowej obręczy
– idealne dopasowanie do opon 12.4-28 lub 11.2-28
– odporność na korozję i uszkodzenia mechaniczne
– łatwy montaż opony i pierścienia stopowego
– polska produkcja Polkar-Warmia – gwarancja jakości i dopasowania

Porada serwisowa:
Przy wymianie obręczy należy dokładnie oczyścić piastę koła i zastosować cienką warstwę smaru montażowego na powierzchni styku. Dokręcać śruby mocujące krzyżowo, z momentem 250–280 Nm. Po pierwszej godzinie pracy sprawdzić ponownie ich dokręcenie.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– pęknięcia przy zaczepach pierścienia
– deformacja powierzchni przylegania opony
– korozja lub wżery na powierzchni obręczy
– nieszczelność przy osadzeniu opony

Skutki zaniedbania wymiany:
– trudności w utrzymaniu ciśnienia w oponie
– możliwość zsunięcia się opony z obręczy
– nierównomierna praca koła i wibracje
– ryzyko uszkodzenia piasty lub śrub mocujących