Pas klinowy dwustronnego działania przeznaczony do napędu w maszynach rolniczych wymagających przenoszenia napędu w dwóch kierunkach. Wykonany z trwałych materiałów odpornych na oleje i działanie czynników atmosferycznych. Charakteryzuje się wysoką elastycznością, stabilnością wymiarową i odpornością na przeciążenia. Zapewnia niezawodną pracę w warunkach dużych obciążeń i zmiennych prędkości obrotowych.
CECHY PRODUKTU: - Typ: HCC/H-3307 - Dwustronny profil roboczy (napęd w obu kierunkach) - Prędkość obwodowa: do 30 m/s - Zakres temperatur pracy: od -35°C do +100°C - Odporność na oleje i środki chemiczne - Właściwości antyelektrostatyczne - Wysoka odporność na przeciążenia - Stabilność długości podczas pracy
WYMIARY: - Szerokość: 22 mm - Wysokość: 17,5 mm - Długość: 3307 mm
ZASTOSOWANIE: - Kombajny Claas Senator / Mercator S70–S75 - Maszyny Arbos 705 A4L / M160 - Inne maszyny rolnicze wymagające pasa dwustronnego typu HCC/H
Harvest Belts to specjalistyczne pasy klinowe, które są alternatywą dla oryginalnych pasów montowanych w kombajnach rolniczych.
Stomil SANOK to marka polskiego producenta znanego w rolnictwie z produkcji pasków klinowych.
W ofercie posiada ponadto uszczelnienia stosowane w budownictwie, wyroby do motoryzacji oraz artykuły techniczne gumowo-metalowe i gumowe.
Stomil SANOK należy do Sanok Rubber Company (wcześniej Sanockie Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil Sanok”) - zakłady przemysłu gumowego w Sanoku.
Przedsiębiorstwo posiada jedną z najdłuższych tradycji w Polsce. Pierwsza z fabryk została założona jako przedsiębiorstwo prywatne w 1931 roku w okresie II Rzeczypospolitej a oficjalną datą powstania był 24 stycznia 1932 roku.
W 1950 roku Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil” w Sanoku zostały przejęte na własność Państwa pod nazwą Sanockie Zakłady Przemysłu Gumowego.
W 1970 roku fabryka została nazwana Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil” i 1976 roku uruchomiono produkcję pasów klinowych na licencji amerykańskiej firmy Gates.
W latach 70-tych XX wieku ZPG „Stomil” przekazywał ok. 70% wyrobów gumowych do Fabryki Samochodów Małolitrażowych „Polmo” Bielsko-Biała, w tym część uszczelek do modelu Fiata 126p.
Firma została zrestrukturyzowana i sprywatyzowana na początku lat 90-tych XX wieku.