Pasek klinowy zielony HC-6000 przeznaczony do przenoszenia napędu w maszynach rolniczych oraz przemysłowych. Wykonany z wysokiej jakości mieszanki gumowej z wzmocnieniem kordowym, co zapewnia dużą wytrzymałość, odporność na rozciąganie i stabilną pracę przy dużych obciążeniach. Odporny na ścieranie, oleje i warunki atmosferyczne.
CECHY PRODUKTU: - Typ: HC-6000 - Kolor: zielony - Materiał: guma wzmacniana kordem - Wysoka odporność na ścieranie i rozciąganie - Przeznaczony do pracy w ciężkich warunkach
WYMIARY: - Długość bazowa: 6000 mm - Długość wewnętrzna: 5946 mm - Długość zewnętrzna: 6036 mm - Szerokość: 22 mm - Wysokość: 14 mm
ZASTOSOWANIE: - Napęd maszyn rolniczych (kombajny, prasy, sieczkarnie) - Przekazywanie mocy w dużych przekładniach pasowych - Zastosowanie w maszynach przemysłowych wymagających wytrzymałych pasów
O producencie
O producencie
ZIELONY kolor paska - zalecany do przekładni o średnim obciążeniu, bez nadmiernych przeciążeń.
Stomil SANOK to marka polskiego producenta znanego w rolnictwie z produkcji pasków klinowych.
W ofercie posiada ponadto uszczelnienia stosowane w budownictwie, wyroby do motoryzacji oraz artykuły techniczne gumowo-metalowe i gumowe.
Stomil SANOK należy do Sanok Rubber Company (wcześniej Sanockie Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil Sanok”) - zakłady przemysłu gumowego w Sanoku.
Przedsiębiorstwo posiada jedną z najdłuższych tradycji w Polsce. Pierwsza z fabryk została założona jako przedsiębiorstwo prywatne w 1931 roku w okresie II Rzeczypospolitej a oficjalną datą powstania był 24 stycznia 1932 roku.
W 1950 roku Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil” w Sanoku zostały przejęte na własność Państwa pod nazwą Sanockie Zakłady Przemysłu Gumowego.
W 1970 roku fabryka została nazwana Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil” i 1976 roku uruchomiono produkcję pasów klinowych na licencji amerykańskiej firmy Gates.
W latach 70-tych XX wieku ZPG „Stomil” przekazywał ok. 70% wyrobów gumowych do Fabryki Samochodów Małolitrażowych „Polmo” Bielsko-Biała, w tym część uszczelek do modelu Fiata 126p.
Firma została zrestrukturyzowana i sprywatyzowana na początku lat 90-tych XX wieku.