Pompa hydrauliczna wspomagania, wałek - 6 frezów, prawe obroty, Vinnica, do Jumz; NSZ-10-3P, NSZ103P VZTA

Opis produktu

Pompa hydrauliczna NSZ-10-3P stosowana w układzie wspomagania kierownicy ciągników JUMZ.
Odpowiada za zasilanie orbitrola oraz siłownika skrętu, zapewniając płynną i lekką pracę kierownicy.
Wersja prawa (obroty zgodne z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony wałka).
Aluminiowy korpus gwarantuje niską masę i dobrą odporność na korozję.
Oryginalna produkcja VINNICA (Ukraina).

Specyfikacja techniczna:
– Typ: NSZ-10-3P (prawa)
– Wydajność: 10 cm3/obr.
– Zakres prędkości obrotowej: 800–2500 obr./min
– Ciśnienie nominalne: 16 MPa
– Ciśnienie maksymalne: 20 MPa
– Kierunek obrotów: prawy (CW)
– Wałek napędowy: 6 frezów
– Materiał korpusu: aluminium
– Producent: VINNICA
– Rodzaj pompy: zębata, jednoobwodowa

Numery katalogowe (zamienniki):
NSZ-10-3P, NSZ103P

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki JUMZ-6M z silnikiem D-65, 4 cylindry
– ciągniki JUMZ-6AL z silnikiem D-65, 4 cylindry
– ciągniki JUMZ-65 z silnikiem D-65, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– precyzyjne wspomaganie układu kierowniczego
– niska masa dzięki aluminiowemu korpusowi
– trwała konstrukcja zębata o wysokiej sprawności
– łatwy montaż w miejsce oryginalnej pompy
– oryginalna produkcja VINNICA – pełna kompatybilność

Porada serwisowa:
Przed montażem pompę należy napełnić olejem hydraulicznym. Sprawdzić kierunek obrotów oraz szczelność przewodów.
Zalecany olej: HL-46 lub HLP-46. Pompa powinna być zamontowana bez luzów na napędzie, aby uniknąć wibracji.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– ciężko obracająca się kierownica
– nierównomierne działanie orbitrola
– wycieki przy króćcach lub uszczelnieniach
– hałas podczas pracy układu wspomagania

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata działania wspomagania
– przeciążenie orbitrola i siłownika
– uszkodzenie napędu pompy
– ryzyko utraty kontroli nad pojazdem