Pompa hydrauliczna zębata NSZ-50-L lewa, płaska żeliwna, typ VINNICA – starszy typ, napędu układu podnośnika i hydrauliki zewnętrznej, współpraca z wałkiem WOM; pasuje do ciągników MTZ-80/82, Belarus;

Opis produktu

Pompa hydrauliczna NSZ-50-L typu płaskiego (VINNICA) stosowana w układzie podnośnika i hydrauliki zewnętrznej ciągników MTZ-80/82 oraz Belarus.
Montowana z lewej strony korpusu skrzyni przekładniowej, napędzana od wałka WOM.
Wersja lewa – kierunek obrotów przeciwny do ruchu wskazówek zegara (patrząc od strony wałka).
Solidny żeliwny korpus zapewnia odporność na obciążenia i długą żywotność, a konstrukcja zębata gwarantuje stabilne ciśnienie w układzie hydraulicznym.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: NSZ-50-L (lewa, płaska, VINNICA)
– Wydajność: 50 cm3/obr.
– Zakres prędkości obrotowej: 800–2500 obr./min
– Ciśnienie nominalne: 20 MPa
– Ciśnienie maksymalne: 25 MPa
– Kierunek obrotów: lewy (CCW)
– Wałek napędowy: 6 frezów
– Materiał korpusu: żeliwo szare
– Rodzaj pompy: zębata, jednoobwodowa

Numery katalogowe (zamienniki):
NSZ-50-L, NSZ50L, VINNICA

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry
– ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry
– ciągniki Belarus 820 z silnikiem D-243, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– solidny żeliwny korpus o dużej trwałości
– stabilne ciśnienie i wysoka wydajność hydrauliczna
– konstrukcja odporna na przeciążenia i przegrzanie
– precyzyjne wykonanie i łatwy montaż w oryginalne gniazdo
– w pełni zgodna z pompami produkcji VINNICA

Porada serwisowa:
Przed montażem pompę należy napełnić olejem hydraulicznym. Sprawdzić kierunek obrotów oraz czystość przewodów ssawnych i tłocznych.
Zalecany olej: HL-46 lub HLP-46. Wymiana uszczelek zalecana przy każdej demontażu pompy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– utrata ciśnienia w układzie podnośnika
– nadmierny hałas podczas pracy
– wycieki przy króćcach i uszczelnieniach
– nagrzewanie się oleju hydraulicznego

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak reakcji podnośnika TUZ
– uszkodzenie rozdzielacza i siłowników hydraulicznych
– przegrzanie i zatarcie pompy
– awaria całego układu hydraulicznego