Pompa oleju silnika, 2x16,6 dm3/min/800 obrotów, do C-328 42060110 Hylmet

Opis produktu

Pompa oleju silnika o wydajności 2x16,6 dm3/min przy 800 obr/min, z kołem napędowym do układu smarowania, montowana w misce olejowej; pasuje do Ursus C-328
OPIS PRODUKTU
Pompa oleju odpowiada za wymuszone smarowanie silnika, zapewniając odpowiednie ciśnienie oleju podczas pracy jednostki napędowej. Montowana jest w dolnej części silnika, gdzie pobiera olej z misy i tłoczy go do magistrali. Model ten wyposażony jest w koło zębate napędowe oraz precyzyjny układ wirników, gwarantujący równomierny przepływ.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Typ pompy: smarowania silnika
Wydajność: 2x16,6 dm3/min
Prędkość odniesienia: 800 obr/min
Napęd: koło zębate stalowe
Konstrukcja: dwukomorowa, wirnikowa
Montaż: w misce olejowej, napęd z koła pośredniego rozrządu
Przeznaczenie: układ smarowania silnika S-312

NUMERY KATALOGOWE :
42060110, 4206/01-10

ZASTOSOWANIE, PASUJE DO
ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330 (starsze wersje pomp) z silnikiem S-312C, 2 cylindry

ZALETY PRODUKTU
– wysoka stabilność ciśnienia oleju w pełnym zakresie obrotów
– precyzyjne wykonanie wirników zapewnia równy przepływ oleju
– trwałe koło napędowe odporne na zużycie
– pełna kompatybilność wymiarowa z oryginałem
– zwiększona odporność na przegrzewanie i zatarcie

PORADA SERWISOWA
Podczas montażu należy dokładnie oczyścić misę olejową i sprawdzić stan smoków oraz przewodów. Przed uruchomieniem warto zalać pompę świeżym olejem, aby uniknąć pracy „na sucho”. Po wymianie obowiązkowo skontrolować ciśnienie oleju na zimnym i ciepłym silniku.

OBJAWY USZKODZENIA LUB ZUŻYCIA
– spadki ciśnienia oleju po rozgrzaniu
– świecenie kontrolki ciśnienia
– głośna praca pompy lub metaliczne stuki
– przegrzewanie się silnika
– obecność opiłków w oleju

SKUTKI ZANIEDBANIA WYMIANY
– ryzyko zatarcia silnika przy niskim ciśnieniu oleju
– gwałtowne zużycie panewek wału korbowego
– uszkodzenie wałka rozrządu i hydrauliki rozrządu
– kosztowna i rozległa awaria jednostki napędowej