Pompa wody z kołem pasowym na 1 pasek, układ chłodzenia, tłoczy płyn chłodzący w obiegu silnika, pasuje do ciągników MTZ-80/82;

Opis produktu

Pompa wody odpowiada za wymuszony obieg płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika.
Tłoczy ciecz chłodzącą z chłodnicy do bloku silnika, co zapewnia prawidłowe odprowadzanie ciepła i utrzymanie optymalnej temperatury pracy jednostki napędowej.
Wersja z kołem pasowym na 1 pasek klinowy, napędzana mechanicznie.
Stosowana w ciągnikach MTZ-80 z silnikiem D-240 (4-cyl. Diesel) oraz MTZ-82 z silnikiem D-243 (4-cyl. Diesel).

Opis produktu:

– pompa wody kompletna z kołem pasowym,
– wersja na 1 pasek klinowy,
– montowana na bloku silnika,
– zapewnia obieg płynu chłodzącego w układzie silnika.

Specyfikacja techniczna:

– Typ: pompa wody,
– Funkcja: tłoczenie płynu chłodzącego,
– Układ: chłodzenia silnika,
– Napęd: pasek klinowy (1 szt.),
– Materiał korpusu: żeliwo.

Numery katalogowe (zamienniki):

240-130701, 240-1307012-A1, 245-1307020, 240130701, 2451307020

Zastosowanie, pasuje do:

– MTZ-80 (silnik D-240, 4-cylindrowy Diesel)
– MTZ-82 (silnik D-243, 4-cylindrowy Diesel)

Zalety produktu (charakterystyka):

– wydajne chłodzenie silnika w każdych warunkach,
– solidny korpus żeliwny odporny na uszkodzenia,
– precyzyjnie dopasowane łożyska i uszczelnienia,
– pełna zgodność z oryginalnym układem MTZ.

Porada serwisowa:

Przy wymianie pompy wody zaleca się jednoczesną wymianę paska klinowego oraz sprawdzenie stanu napinacza. Nową pompę należy zalać płynem chłodniczym przed uruchomieniem silnika, aby uniknąć pracy „na sucho”.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:

– wycieki płynu chłodniczego spod uszczelnienia,
– nadmierny luz lub hałas łożyska,
– przegrzewanie silnika,
– spadek ciśnienia w układzie chłodzenia.

Skutki zaniedbania wymiany:

– przegrzewanie i ryzyko uszkodzenia silnika,
– zatarcie pompy i unieruchomienie ciągnika,
– kosztowna awaria jednostki napędowej.