Pompa wtryskowa rzędowa, układ paliwowy, dawkuje i podaje paliwo pod wysokim ciśnieniem do wtryskiwaczy, pasuje do ciągników MTZ-80/82, 820;

Opis produktu

Pompa wtryskowa rzędowa to centralny element układu paliwowego silników wysokoprężnych stosowanych w ciągnikach MTZ.
Jej zadaniem jest precyzyjne dawkowanie paliwa i podawanie go pod wysokim ciśnieniem do wtryskiwaczy każdego cylindra.
Odpowiednia praca pompy gwarantuje prawidłowe spalanie mieszanki, wysoką moc oraz oszczędność paliwa.
Stosowana w ciągnikach MTZ-80 z silnikiem D-240 (4-cyl. Diesel), MTZ-82 z silnikiem D-243 (4-cyl. Diesel) oraz MTZ-820 z silnikiem D-243 (4-cyl. Diesel).

Opis produktu:

– pompa wtryskowa rzędowa do silników MTZ,
– posiada sekcje tłoczące dla każdego cylindra,
– montowana na bloku silnika, napędzana mechanicznie,
– zapewnia równomierną pracę silnika i oszczędność paliwa.

Specyfikacja techniczna:

– Typ: pompa wtryskowa rzędowa,
– Silniki: D-240, D-243 (Diesel, 4-cyl.),
– Funkcja: dawkowanie i podawanie paliwa do wtryskiwaczy,
– Układ: paliwowy wysokociśnieniowy.

Numery katalogowe (zamienniki):

4UTNI1111007421, 4UTNI1111007421M, 4UTNI-1111007-421M, MMZ-D-243

Zastosowanie, pasuje do:

– MTZ-80 (silnik D-240, 4-cyl. Diesel)
– MTZ-82 (silnik D-243, 4-cyl. Diesel)
– MTZ-820 (silnik D-243, 4-cyl. Diesel)

Zalety produktu (charakterystyka):

– precyzyjne dawkowanie paliwa dla każdego cylindra,
– wysoka trwałość i odporność na obciążenia,
– pełna zgodność z oryginalnymi układami MTZ,
– zapewnia prawidłową moc i ekonomikę pracy silnika.

Porada serwisowa:

Pompa wtryskowa wymaga precyzyjnego ustawienia i regulacji – montaż powinien być wykonany w wyspecjalizowanym serwisie. Po wymianie konieczne jest ustawienie kąta wtrysku i kontrola ciśnienia.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:

– trudności z uruchomieniem silnika,
– spadek mocy i zwiększone zużycie paliwa,
– dymienie z wydechu,
– nierówna praca jednostki.

Skutki zaniedbania wymiany:

– niewłaściwe dawkowanie paliwa,
– uszkodzenie wtryskiwaczy,
– ryzyko poważnej awarii silnika.