Sprzęgło alternatora–sprężarki kompletne fi 54 mm, przenosi napęd z silnika na sprężarkę układu pneumatycznego i alternator, pasuje do ciągników MF-235/255 oraz Ursus 2812/3512/3514; 19610016, 1670954M91 Produkt krajowy

Opis produktu

Sprzęgło alternatora–sprężarki kompletne fi 54 mm, przenosi napęd z silnika na sprężarkę układu pneumatycznego i alternator, montowane na wałku napędowym, pasuje do ciągników MF-235/255 oraz Ursus 2812/3512/3514;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Sprzęgło napędza sprężarkę oraz alternator, zapewniając działanie pneumatyki i ładowanie akumulatora.
Zużyte sprzęgło powoduje ślizganie napędu, brak ładowania, spadek ciśnienia powietrza i ryzyko unieruchomienia pojazdu.

Opis produktu:
- Sprzęgło napędu sprężarki i alternatora stosowane w ciągnikach MF-3 i Ursus z silnikiem AD3.152
- Zapewnia prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego z wałka napędowego
- Wykonane ze stali hartowanej odpornej na obciążenia i przegrzewanie
- Konstrukcja zapewniająca stabilną współpracę ze sprężarką i alternatorem
- Kompletne, gotowe do montażu w miejsce zużytego elementu

Specyfikacja techniczna:
- Średnica zewnętrzna: fi-54 mm
- Długość całkowita: 50 mm
- Średnica wałka od strony sprężarki: fi-15 mm
- Średnica wałka od strony alternatora: fi-17.5x19.5 mm (profilowane gniazdo)
- Typ elementu: sprzęgło napędu sprężarki i alternatora
- Zastosowanie: układ pneumatyczny i układ ładowania

Numery katalogowe (zamienniki):
19610016, 1670954M91

Zastosowanie, pasuje do:
- ciągniki Massey Ferguson 235, 255 z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry
- ciągniki Ursus 2812, 3512, 3514 z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
- Pewne przeniesienie napędu bez poślizgu
- Hartowana stal zwiększająca odporność na obciążenia
- Stabilna praca sprężarki i alternatora
- Precyzyjne dopasowanie do układów MF-3 i Ursus

Porada serwisowa:
- Podczas montażu należy sprawdzić stan wałka napędowego i wpustu; zużyty wpust może powodować bicie sprzęgła.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
- Piszczenie lub ślizganie przy dużym obciążeniu
- Spadek ciśnienia pneumatyki podczas pracy
- Brak ładowania akumulatora
- Nadmierne grzanie się alternatora lub sprężarki

Skutki zaniedbania wymiany:
- Utrata ciśnienia w układzie pneumatycznym
- Całkowity brak ładowania
- Możliwość uszkodzenia sprężarki lub alternatora
- Ryzyko unieruchomienia ciągnika w trakcie pracy