Tarcza koła tylnego przeznaczona do ciągników Ursus C-360. Element łączący piastę zwolnicy z obręczą koła, zapewniający stabilne przenoszenie momentu obrotowego z osi napędowej na koło. Wykonana z tłoczonej stali o wysokiej wytrzymałości, precyzyjnie wyważona i odporna na odkształcenia mechaniczne.
Specyfikacja techniczna: - Średnica mocowania: Q28^ (28.03.08) - Numer katalogowy: 50528050 - Materiał: stal konstrukcyjna tłoczona - Powłoka: ocynk ochronny / malowanie proszkowe - Typ elementu: tarcza koła tylnego - Montaż: 8-otworowy (mocowanie do zwolnicy i felgi)
Zalety produktu (charakterystyka): - Wysoka odporność na obciążenia dynamiczne i skrętne - Precyzyjne wykonanie zapewniające idealne dopasowanie do felgi i zwolnicy - Zwiększona trwałość dzięki powłoce antykorozyjnej - Stabilne przenoszenie momentu napędowego bez luzów - Odporność na wibracje i naprężenia w ciężkich warunkach polowych
O producencie
O producencie
Pronar to polski producent ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych z siedzibą w Narwi w województwie podlaskim (34 km od Białegostoku).
Firma Pronar rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego a następnie firma zaczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkowanymi w kraju, a dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję.
Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 roku rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 ton oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).
W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.