Tarcza sprzęgła 1-stopnia Q-225 mm z 6 frezami, do głównego stopnia sprzęgła jazdy, montowana w zespole napędu; pasuje do ciągnika Ursus C-328, silnik S-312C, produkcja Chełmno Opis produktu Tarcza sprzęgła pierwszego stopnia przeznaczona do ciągnika Ursus C-328, odpowiedzialna za przeniesienie momentu obrotowego na skrzynię biegów. Montowana w zespole sprzęgła dwustopniowego, współpracuje z dociskiem sprzęgła oraz wałkiem sprzęgłowym. Produkt wykonany w zakładach Chełmno, z okładzin ciernych zapewniających stabilną i płynną pracę napędu. Specyfikacja techniczna Typ: tarcza sprzęgła 1-stopnia Średnica zewnętrzna: Q-225 mm Liczba frezów: Z-6 Rodzaj frezu: wewnętrzny Zastosowanie: pierwszy stopień sprzęgła jazdy Materiał okładzin: kompozyt cierny Nitowanie: nitowana Producent: Chełmno
Numery katalogowe 42212090, 24653227
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – oryginalna konstrukcja Chełmno zgodna z dokumentacją fabryczną – pewne przenoszenie momentu obrotowego na skrzynię biegów – wysoka odporność okładzin na zużycie i temperaturę – precyzyjnie wykonany wielowypust Z-6 – stabilna praca w układzie sprzęgła dwustopniowego
Porada serwisowa Podczas montażu zaleca się jednoczesną kontrolę tarczy drugiego stopnia, docisku oraz stanu wałka sprzęgłowego. Tarcza powinna być osadzona osiowo, bez naprężeń. Po montażu należy prawidłowo wyregulować luz sprzęgła jazdy zgodnie z zaleceniami producenta ciągnika.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się sprzęgła podczas jazdy – szarpanie przy ruszaniu – trudności z płynną zmianą biegów – charakterystyczny zapach przegrzanych okładzin
Charakterystyczne "słoneczko" to znak rozpoznawczy firmy produkcyjnej ZSM "Ursus" zlokalizowanej w Chełmnie w województwie kujawsko-pomorskim.
Firma od 1959 roku jako Zakłady Sprzętu Mechanicznego oraz później będąc w grupie ZPC URSUS specjalizuje się w produkcji sprzęgieł do ciągników URSUS.
Po likwidacji grupy, już jako samodzielny podmiot, firma z sukcesem kontynuuje swoją produkcję w zakresie części ciągnikowych, w oparciu o posiadaną oryginalną dokumentację techniczną.