Tarcza sprzęgła 2-stopnia fi-225 mm, 26 frezów, z okładziną plecioną, tarcza WOM w sprzęgle dwustopniowym przenosząca napęd na wałek odbioru mocy, montowana w zespole docisku; pasuje do ciągników Ursus C-330, silnik S-312C
Opis produktu Tarcza sprzęgła drugiego stopnia przeznaczona do ciągników Ursus C-330, stosowana w sprzęgle dwustopniowym jako tarcza WOM. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego na wałek odbioru mocy niezależnie od jazdy ciągnika. Zastosowana okładzina pleciona zwiększa odporność na temperaturę i wysokie obciążenia podczas pracy z maszynami napędzanymi WOM. Wykonanie Brake Stop.
Specyfikacja techniczna Typ: tarcza sprzęgła 2-stopnia (WOM) Średnica zewnętrzna: 225 mm Wielowypust wewnętrzny: 26 frezów Rodzaj okładziny: pleciona Montaż: sprzęgło dwustopniowe Funkcja: przeniesienie napędu na wałek WOM Producent: Brake Stop
Numery katalogowe 4221105PL
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – wysoka odporność na przegrzewanie dzięki okładzinie plecionej – stabilna praca drugiego stopnia sprzęgła – pewne przenoszenie momentu obrotowego na WOM – zgodność wymiarowa z układem sprzęgła C-330 – dobra trwałość w intensywnej eksploatacji rolniczej
Porada serwisowa Przy wymianie tarczy drugiego stopnia zaleca się kontrolę tarczy pierwszego stopnia, docisku oraz sprężyn sprzęgła. Po montażu konieczna jest dokładna regulacja obu stopni sprzęgła, aby zapewnić prawidłowe rozłączanie jazdy i WOM.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się wałka WOM – brak lub przerywana praca WOM – trudności z rozłączaniem drugiego stopnia – hałas w obudowie sprzęgła podczas pracy
Skutki zaniedbania wymiany – utrata sprawności wałka odbioru mocy – przyspieszone zużycie docisku i sprężyn – ryzyko uszkodzenia zespołu sprzęgła – ograniczenie możliwości pracy z maszynami napędzanymi WOM
O producencie
O producencie
BRAKESTOP to ceniona, polska marka na rynku techniki rolniczej tzw. AGRI w zakresie hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgieł.
Firma doświadczenie swoje zdobyła na polach polskich przedgórzy województwa małopolskiego gdzie liczne wzniesienia i ustępy oraz małe i mało ustawne powierzchniowo areały pokazały w praktyce i jednocześnie nauczyły czym są i jak powinny funkcjonować sprawne układy hamulcowe.
Niegdyś stosowane w ciągnikach mechaniczne układy hamulcowe zostały obecnie z powodzeniem zastąpione niezawodnymi układami hydraulicznymi, które swoją niezawodność utrzymują tylko wtedy gdy prawidłowo pracują wszystkie ich elementy.
BRAKESTOP swoją ofertą trafia w potrzeby polskich użytkowników ciągników rolniczych oferując starannie wykonane produkty w możliwie szerokiej ofercie w zakresie referencji: