Tarcza sprzęgła Z-12 Q-340 mm LUC (sprężyny tłumiące drgania) plecionka, układ przeniesienia napędu, montowana pomiędzy silnikiem a skrzynią, pasuje do ciągników MTZ-80/82;

Opis produktu

Tarcza sprzęgła typu LUC to konstrukcja wyposażona w dodatkowe sprężyny tłumiące drgania, które poprawiają komfort pracy i chronią skrzynię biegów przed przeciążeniami.
Wersja z okładziną plecioną jest wzmocniona – ma specjalnie splecione włókna cierne, które zwiększają trwałość i odporność na wysoką temperaturę.
Dzięki temu tarcza sprawdza się w ciężkich warunkach polowych i przy dużym obciążeniu ciągnika.
Montowana jest pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów i odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego.

Opis produktu:

– tarcza sprzęgła LUC z okładziną plecioną,
– wzmocniona konstrukcja o zwiększonej trwałości,
– średnica Q-340 mm, mocowanie wielowypustowe Z-12,
– stosowana w układzie przeniesienia napędu,
– montowana pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.

Specyfikacja techniczna:

– Typ: tarcza sprzęgła LUC, plecionka wzmocniona
– Średnica: Q-340 mm
– Ilość zębów: 12 (Z-12)
– Układ: przeniesienia napędu
– Materiał: stal, okładziny cierne plecione, sprężyny tłumiące
– Funkcja: przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów

Numery katalogowe (zamienniki):

85-1601130, 80-1601130, 701601130, 70-1601130, 70-1601130PL, 85-1601130-01, 70-1601138-01

Zastosowanie, pasuje do:

– ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4-cylindrowym
– ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4-cylindrowym

Zalety produktu (charakterystyka):

– dodatkowe sprężyny tłumiące drgania (typ LUC),
– wzmocniona okładzina pleciona o zwiększonej odporności,
– wydłużona żywotność nawet przy dużych obciążeniach,
– płynne działanie sprzęgła i łatwa zmiana biegów,
– pełne dopasowanie do układu napędowego MTZ-80/82.

Porada serwisowa:

Przy wymianie tarczy kontroluj stan docisku oraz łożyska oporowego – zużyte elementy mogą skrócić żywotność nowej tarczy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:

– ślizganie się sprzęgła przy obciążeniu,
– wibracje podczas ruszania lub zmiany biegów,
– trudności z płynną pracą sprzęgła.

Skutki zaniedbania wymiany:

– przyspieszone zużycie docisku sprzęgła i skrzyni biegów,
– spadek efektywności pracy ciągnika,
– kosztowne naprawy i przestoje w pracy.