Termostat wody TV-222/79 metalowy, element układu chłodzenia silnika regulujący temperaturę cieczy w obiegu, pasuje do ciągników New Holland i Case IH z silnikami Iveco 8035/8045;
Wprowadzenie oraz skutki zaniechania: Termostat utrzymuje prawidłową temperaturę silnika poprzez automatyczne otwieranie i zamykanie przepływu płynu chłodniczego między silnikiem a chłodnicą. Niesprawny termostat powoduje przegrzewanie lub niedogrzewanie silnika, co prowadzi do wzrostu spalania, spadku mocy, przyspieszonego zużycia części oraz ryzyka poważnej awarii jednostki napędowej.
Opis produktu: – termostat typu TV-222 o temperaturze otwarcia 79 °C – konstrukcja metalowa odporna na wysoką temperaturę i korozję – zawór termostatyczny z elementem woskowym zapewniającym stałą regulację przepływu płynu – montaż w obudowie termostatu w układach chłodzenia silników Iveco stosowanych w ciągnikach rolniczych
Specyfikacja techniczna: – typ: termostat TV-222/79 – temperatura otwarcia: 79 °C – średnica montażowa: około Q-54 mm – materiał: stal / element termiczny woskowy – przeznaczenie: układ chłodzenia silnika
Zastosowanie, pasuje do: – ciągniki z silnikami Iveco 8035, 3 cylindry: New Holland TD55, TD60, TD65 oraz TN55, TN65, TN70, TN75; Case / Case IH JX 55, JX 60, JX 65 – ciągniki z silnikami Iveco 8045, 4 cylindry wolnossące: New Holland TD70, TD75, TD80, TD85, TD90, TD95 oraz TL70, TL80, TL90, TL100; – ciągniki z silnikami Iveco 8045, 4 cylindry wolnossące: Case/Case IH JX 70, JX 75, JX 80, JX 90, JX 95, JX 100 oraz JX 1060, JX 1070, JX 1075, JX 1095 – ciągniki z silnikami Iveco 8045T turbo (wersje U): New Holland TD „PLUS/D”; Case / Case IH JX 70U, JX 80U, JX 90U, JX 100U – ciągniki z silnikami Iveco 8045T turbo w wersjach sadowniczych / wąskich / górskich: Case / Case IH JX 1060C/N/V, JX 1070C/N/V, JX 1075C/N/V, JX 1095N/V
Zalety produktu (charakterystyka): – precyzyjna kontrola temperatury pracy silnika – stabilna praca zaworu termostatycznego w szerokim zakresie obciążeń – szybkie nagrzewanie silnika i ochrona przed przegrzewaniem – wysoka odporność na korozję i warunki eksploatacyjne – konstrukcja zgodna z parametrami OEM MERA TV-222/79
Porada serwisowa: – przed montażem zaleca się wypłukać układ chłodzenia i wymienić płyn – sprawdzić stan obudowy termostatu i uszczelnienie – po montażu uruchomić silnik i sprawdzić temperaturę otwarcia – przy każdej wymianie termostatu kontrolować stan przewodów gumowych i opasek
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – silnik długo się nagrzewa lub nie osiąga temperatury roboczej – przegrzewanie silnika mimo sprawnej chłodnicy – niestabilna praca układu chłodzenia i duże różnice temperatur – ubytki płynu chłodniczego przy obudowie termostatu
Skutki zaniedbania wymiany: – zwiększone zużycie paliwa i spadek mocy – ryzyko przegrzania i uszkodzenia głowicy – przyspieszone zużycie turbiny w silnikach z doładowaniem – kosztowne przestoje maszyny podczas pracy
O producencie
O producencie
MERA to polski producent termostatów do motoryzacji występujacy pod tą marką od 1996 roku a wcześniej jako "MERA-PNEFAL" Zakład Elementów Automatyki Przemysłowej w Białymstoku.
Firma zlokalizowana jest w Białymstoku w województwie podlaskim.
Tradycje w produkcji termostatów sięgają samochodów marki Syrena, Fiat 126, Polonez, Żuk, Nysa, Autosan i Jelcz. Produkcja firmy obejmuje termostaty z czujnikiem woskowym oraz jako jedyni w Polsce i nieliczni na świecie produkują termostaty cieczowo-mieszkowe z temperaturą otwarcia od 20 do 90°C.
MERA jest jednym z największych w Polsce producentów termostatów oferując szeroką gamę termostatów do samochodów osobowych i ciężarowych, ciągników rolniczych produkcji krajowej i zagranicznej.
Oprócz termostatów samochodowych produkcja obejmuje także termostaty do automatycznej regulacji ciągu w piecach centralnego ogrzewania oraz zaciski do szalunków budowlanych wraz z kluczami naciągowymi.