{{$ctrl.loggedInUsers}} użytkownik użytkowników online
Witaj, {{$ctrl.name}} do wylogowania: {{$ctrl.toLogout}}

PORTAL KLIENTA HURTOWEGO KONTAKT: HURT@TECHROL.COM
Twój opiekun: {{$ctrl.salesman.name}}
{{$ctrl.salesman.name}}
{{$ctrl.salesman.position}}
{{$ctrl.salesman.name}}

{{$ctrl.salesman.email}}
Koszyk: {{$ctrl.cartName}}
{{$ctrl.itemsSum}}
Shipping {{ $ctrl.freeDeliveryThreshold | currency:'zł':2 }} Shipping darmowa
Wyszukiwanie po modelach
Wyszukiwanie po kategoriach
Koszyk: {{$ctrl.cartName}}
{{$ctrl.itemsSum}}
Shipping {{ $ctrl.freeDeliveryThreshold | currency:'zł':2 }} Shipping darmowa
{{$select.selected.name}} - {{::option.producer}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$ctrl.hoveredOption.name}}
b2b@techrol.com (22) 731-26-13
Kategorie
Wróć do listy produktów

Tuleja silnika fi-110 mm, C-385 i pochodne wolnossące, Turbo

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 5.15kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: CC00-061
  • Nr handlowy: 89002002, 89.002.002
  • Kod EAN: 5906872183436
Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Mahle
Opis produktu

Opis produktu

Tuleja cylindrowa przeznaczona do silników wolnossących i turbodoładowanych stosowanych w ciągnikach Ursus C-385 i pochodnych.
Wykonana przez firmę Mahle z wysokiej jakości stali stopowej, gwarantuje odporność na zużycie oraz długą żywotność silnika.

CECHY PRODUKTU:
- Producent: Mahle
- Numer katalogowy: 89002002
- Typ: tuleja cylindrowa
- Średnica wewnętrzna: fi 110 mm
- Materiał: stal stopowa utwardzana
- Przeznaczenie: silniki wolnossące i turbo

WYMIARY:
- Średnica tulei: 110 mm

ZASTOSOWANIE:
- Ursus C-385
- Ursus 902, 912, 914
- Ursus 1012, 1014
- Ursus 1222, 1224
- Ursus 1634
- Oraz inne modele pochodne

O producencie

O producencie

MAHLE to powszechnie znana marka w motoryzacji, która należy do niemieckiego producenta części samochodowych MAHLE GmbH ze Stuttgartu w Niemczech.

MAHLE pochodzi od nazwiska założycieli czyli Hermanna i Ernsta Mahle, którzy wspólnie pracowali od 1922 roku w fabryce tłoków o nazwie Versuchsbau Hellmuth Hirth.
W owym czasie tłoki silnikowe były wykonywane z żeliwa. W 1927 roku firma opracowała pierwszy tłok o kontrolowanej rozprężalności, następnie tłoki z aluminiowymi pierścieniami do silników Diesla.
W 1938 roku nastąpiło przekształcenie zakładu w MAHLE KG, wprowadzono logo firmy, a efektem dalszych prac rozwojowych opracowano i wyprodukowano alumioniowe cylindry z powłokami chromowanymi.

W 1999 roku niemiecka firma MAHLE, przejęła polskiego producenta tłoków silnikowych WYTWÓRNIĘ SPRZĘTU MECHANICZNEGO (WSM) KROTOSZYN, która od lat 50-tych XX wieku, w Krotoszynie, produkowała elementy silników spalinowych, także na rzecz firm motoryzacyjnych jak FORD czy GENERAL MOTORS.
Zamienniki
POLECANE