Uszczelka głowicy obrzeże miedziane, do C-330 42022090, 42022040 Morpak

Opis produktu

Uszczelka głowicy silnika S-312C z obrzeżem miedzianym do Ursus C-330, zapewniająca szczelność komór spalania i kanałów wodnych, montowana między blokiem a głowicą; pasuje do ciągnika Ursus C-330
Opis produktu
Uszczelka głowicy z obrzeżem miedzianym przeznaczona do silnika S-312C stosowanego w ciągnikach Ursus C-330. Odpowiada za szczelne oddzielenie komór spalania od kanałów olejowych i wodnych, stabilizując pracę jednostki napędowej. Wykonana z trwałego materiału wielowarstwowego z wzmocnionymi pierścieniami miedzianymi, zapewnia dużą odporność na temperaturę i ciśnienie.

Specyfikacja techniczna
– Typ: uszczelka głowicy silnika S-312C
– Konstrukcja: wielowarstwowa MLS z obrzeżem miedzianym
– Materiał: kompozyt wysokotemperaturowy + pierścienie miedziane
– Funkcja: uszczelnienie komór spalania oraz kanałów olejowych i wodnych
– Montaż: pomiędzy blokiem silnika a głowicą
– Kompatybilność: silnik S-312C, 2 cylindry

Numery katalogowe :
42022090, 42022040

Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka)
– obrzeże miedziane zapewnia zwiększoną szczelność komór spalania
– odporność na wysoką temperaturę i odkształcenia
– wysoka trwałość materiału MLS
– zgodność wymiarowa z oryginałem
– prosta i szybka instalacja

Porada serwisowa
Powierzchnie bloku i głowicy należy dokładnie oczyścić, sprawdzić płaskość oraz nie stosować żadnych silikonów ani dodatków uszczelniających. Nakrętki głowicy dokręcać etapami zgodnie z sekwencją od środka na zewnątrz. Po pierwszych godzinach pracy silnika warto skontrolować moment dokręcenia.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– przedmuchy spalin spod głowicy
– ubywanie płynu chłodniczego
– biały dym z układu wydechowego
– spadek kompresji i trudności z rozruchem
– emulsja olejowa lub wycieki na styku głowicy

Skutki zaniedbania wymiany
– przegrzewanie jednostki napędowej
– uszkodzenie głowicy lub powierzchni bloku
– spadek mocy i zwiększone spalanie
– ryzyko poważnej awarii i zatarcia silnika