Uszczelka pokrywy rozrządu do C-328 50001540 Polgasket

Opis produktu

Uszczelka pokrywy rozrządu silnika zapewniająca szczelność komory napędu rozrządu, odporna na olej i temperaturę, do Ursus C-328 oraz C-330; montowana pomiędzy pokrywą a korpusem silnika

+ Opis produktu
Uszczelka pokrywy rozrządu stosowana w silnikach Ursus serii C-3xx odpowiada za szczelne odseparowanie komory napędu rozrządu od otoczenia. Zapobiega wyciekom oleju oraz chroni przed zanieczyszczeniami mogącymi dostać się do mechanizmu kół zębatych. Wykonana z odpornego materiału uszczelniającego firmy Polgasket, gwarantuje trwałą pracę w zmiennych warunkach temperatury i ciśnienia.

+ Specyfikacja techniczna
– Typ: uszczelka pokrywy rozrządu
– Materiał: tworzywo uszczelniające odporne na olej i temperaturę
– Przeznaczenie: montaż pomiędzy pokrywą rozrządu a blokiem silnika
– Producent: Polgasket
– Funkcja: utrzymanie szczelności komory rozrządu i zapobieganie wyciekom

+ Numery katalogowe :
50001540 (zamienniki)

+ Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry

+ Zalety produktu (charakterystyka)
– wysoka odporność na olej silnikowy i wysoką temperaturę
– idealne dopasowanie do pokrywy rozrządu
– stabilność wymiarowa i odporność na odkształcenia
– gwarancja długiej, bezawaryjnej pracy
– szybki i bezproblemowy montaż

+ Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie oczyść powierzchnie styku z resztek starej uszczelki i oleju. Nie stosuj nadmiernej ilości silikonu — jedynie cienką warstwę w narożach. Po dokręceniu śrub wykonaj krótką próbę szczelności, uruchamiając silnik na biegu jałowym i kontrolując ewentualne wycieki.

+ Objawy uszkodzenia lub zużycia
– widoczne wycieki oleju spod pokrywy rozrządu
– zabrudzenia olejowe w przedniej części silnika
– spadek poziomu oleju w misce olejowej
– zaolejenie paska napędu osprzętu

+ Skutki zaniedbania wymiany
– narastające wycieki oleju i zanieczyszczanie okolic silnika
– możliwość dostania się brudu do mechanizmu kół rozrządu
– przyspieszone zużycie elementów rozrządu
– ryzyko rozsmarowania oleju na kole pasowym i poślizgu osprzętu