Wał korbowy silnika D-240/D-243, element układu korbowo-tłokowego – zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoków na ruch obrotowy, pasuje do ciągników MTZ-80/82;

Opis produktu

Wał korbowy to kluczowy element układu korbowo-tłokowego, odpowiedzialny za zamianę ruchu tłoków na ruch obrotowy przekazywany do skrzyni biegów. Jego prawidłowa praca zapewnia płynność działania silnika i optymalną moc ciągnika. Uszkodzenie wału może prowadzić do poważnych awarii jednostki napędowej.

Opis produktu:
– montowany w bloku silnika,
– wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości,
– obrabiany cieplnie dla zwiększenia odporności na obciążenia,
– współpracuje z tłokami poprzez korbowody.

Specyfikacja techniczna:
– Typ silnika: D-240 / D-243
– Materiał: stal stopowa utwardzana
– Funkcja: zamiana ruchu tłoków na ruch obrotowy
– Montaż: w bloku silnika na łożyskach głównych

Numery katalogowe (zamienniki):
240-1005010, 240-1005020-B1, 2401005010

Zastosowanie, pasuje do:
– MTZ-80
– MTZ-82

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka odporność na zużycie,
– precyzyjna obróbka zapewnia długą żywotność,
– kluczowy element zapewniający prawidłową pracę silnika,
– w pełni zgodny z oryginałem MTZ.

Porada serwisowa:
Podczas wymiany wału korbowego należy skontrolować panewki główne i korbowodowe oraz dokładnie oczyścić kanały olejowe. Rekomendowana jest wymiana uszczelniaczy wału i ustawienie właściwego momentu dokręcania śrub.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– stukanie w dolnej części silnika,
– spadek ciśnienia oleju,
– wibracje podczas pracy,
– widoczne rysy lub pęknięcia czopów.

Skutki zaniedbania wymiany:
– zatarcie panewek,
– zniszczenie tłoków i korbowodów,
– spadek mocy i całkowita awaria silnika,
– konieczność kosztownego remontu kapitalnego.