Włącznik elektromagnetyczny rozrusznika typu Iskra 12V, z cewką przyciągającą i podtrzymującą, montaż przy rozruszniku; pasuje do ciągników MTZ-80;

Opis produktu

Elektryczny włącznik elektromagnetyczny rozrusznika typu Iskra o napięciu 12 V stosowany w ciągnikach MTZ-80.
Odpowiada za połączenie akumulatora z rozrusznikiem w momencie rozruchu silnika, przesuwając zębnik w stronę wieńca koła zamachowego.
Solidna metalowa obudowa oraz mocne styki miedziane zapewniają długą żywotność i pewną pracę w każdych warunkach.

Specyfikacja techniczna:
– Napięcie znamionowe: 12 V
– Typ konstrukcji: elektromagnetyczny, dwucewkowy (przyciągająca + podtrzymująca)
– Obudowa: metalowa, odporna na temperaturę i wibracje
– Styki: dwa główne + jeden sterujący
– Montaż: bezpośrednio przy rozruszniku typu Iskra
– Funkcja: uruchamianie rozrusznika silnika wysokoprężnego

Numery katalogowe (zamienniki): 16.906.502, 1667015401, 16670155-12V

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– szybka reakcja i niezawodne działanie przy rozruchu silnika
– wytrzymałe styki miedziane o wysokiej przewodności
– odporność na przeciążenia prądowe i korozję
– pełna zgodność z oryginalnymi rozrusznikami Iskra
– łatwy montaż i pewne połączenie elektryczne

Porada serwisowa:
Przed montażem odłącz akumulator i sprawdź stan przewodów zasilających.
Zanieczyszczone lub luźne połączenia mogą powodować spadki napięcia i utrudniony rozruch.
Po instalacji upewnij się, że obudowa ma solidne połączenie masowe z ramą pojazdu.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– brak reakcji po przekręceniu kluczyka
– pojedyncze kliknięcie bez obracania silnika
– nieregularne działanie lub iskrzenie styków
– grzanie się przewodów przy rozruchu

Skutki zaniedbania wymiany:
– całkowity brak możliwości uruchomienia silnika
– przepalenie styków i uszkodzenie rozrusznika
– przeciążenie akumulatora i spadek napięcia w instalacji
– ryzyko awarii układu elektrycznego ciągnika

Wyjaśnienie różnic między typami włączników rozrusznika:
W ciągnikach serii MTZ występują różne typy rozruszników i dlatego także włączniki (elektromagnesy) różnią się wyglądem, napięciem i sposobem montażu. W starszych modelach MTZ-80 stosowany był rozrusznik klasyczny 12 V z ciężkim metalowym włącznikiem montowanym na korpusie (typ ST212, 16670155). W nowszych wersjach MTZ-82 i 82TS zastosowano instalację 24 V oraz odpowiedni włącznik 24-woltowy – wyglądem podobny, ale o innej cewce.

Kolejna wersja to rozrusznik typu Iskra, który jest lżejszy, nowszej konstrukcji i występuje zarówno w wersji 12 V (MTZ-80) jak i 24 V (MTZ-82, 1025, 1221). Włączniki Iskra wyglądają podobnie z zewnątrz, dlatego przy zakupie należy zawsze sprawdzić napięcie instalacji ciągnika.

Osobną grupę stanowią rozruszniki z reduktorem (planetarne) – mniejsze, szybsze i bardziej nowoczesne. Występują one w wersji 12 V (do MTZ-80, Ursusów, MF i Zetorów) oraz 24 V (do MTZ-82TS i 1221). Włączniki do tych rozruszników mają inne mocowanie i krótszy korpus, dlatego nie można ich zamieniać z klasycznymi typami ST lub Iskra.

Najprościej zapamiętać:
– MTZ-80 zawsze ma instalację 12 V
– MTZ-82 i 82TS zawsze mają 24 V
– Włącznik trzeba dobrać do napięcia i rodzaju rozrusznika (klasyczny, Iskra lub reduktorowy)