Zawór hamowania przeznaczony do pneumatycznych układów hamulcowych przyczep rolniczych Pronar. Pełni funkcję sterującą w układzie hamulcowym, przekazując ciśnienie powietrza do zaworu przekaźnikowego i siłowników hamulcowych, co umożliwia skuteczne i bezpieczne hamowanie przyczepy. Wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie ciśnienie, korozję i wahania temperatury, zapewnia niezawodne działanie w trudnych warunkach polowych i transportowych.
Specyfikacja techniczna: - Typ części: zawór hamowania - Materiał: metal i elementy pneumatyczne - Przeznaczenie: układ hamulcowy pneumatyczny przyczepy
Numer katalogowy: - 302-210-000025 - 45100160
Zastosowanie, pasuje do: - Większość przyczep i rozrzutników Pronar wyposażonych w instalację pneumatyczną
Zalety produktu (charakterystyka): - Odpowiada za precyzyjne sterowanie układem hamulcowym przyczepy - Zapewnia równomierne i skuteczne hamowanie - Odporność na wysokie ciśnienie i intensywną eksploatację - Wykonany z trwałych materiałów – niezawodny i długowieczny - Łatwy montaż i kompatybilność z przyczepami Pronar
O producencie
O producencie
Pronar to polski producent ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych z siedzibą w Narwi w województwie podlaskim (34 km od Białegostoku).
Firma Pronar rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego a następnie firma zaczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkowanymi w kraju, a dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję.
Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 roku rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 ton oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).
W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.