Zawór przekaźnikowy z tłumikiem przeznaczony do instalacji hamulcowej w przyczepach rolniczych Pronar. Odpowiada za przekazywanie ciśnienia powietrza z zaworu sterującego do siłowników hamulcowych, zapewniając szybkie i równomierne działanie hamulców. Wyposażony w tłumik, który ogranicza hałas oraz drgania podczas pracy układu pneumatycznego. Wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie ciśnienie, korozję i intensywną eksploatację w warunkach polowych.
Specyfikacja techniczna: - Typ części: zawór przekaźnikowy z tłumikiem - Materiał: metal i elementy pneumatyczne - Przeznaczenie: instalacja hamulcowa pneumatyczna
Zalety produktu (charakterystyka): - Szybkie i precyzyjne przekazywanie ciśnienia w układzie hamulcowym - Tłumik ograniczający hałas i drgania podczas pracy - Wysoka odporność na korozję i uszkodzenia mechaniczne - Trwała konstrukcja gwarantująca długą eksploatację - Zapewnia niezawodne działanie hamulców w przyczepach rolniczych
O producencie
O producencie
Pronar to polski producent ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych z siedzibą w Narwi w województwie podlaskim (34 km od Białegostoku).
Firma Pronar rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego a następnie firma zaczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkowanymi w kraju, a dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję.
Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 roku rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 ton oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).
W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.