Zbiornik paliwa, pasuje do MF-135, MF-148; 1665816M1, 897401M92 APARTS

Opis produktu

NAZWA PRODUKTU:
Zbiornik paliwa 45 l, wymiary 765x470x225 mm, magazynuje paliwo i zasila układ paliwowy silnika, montowany pod maską ciągnika; pasuje do MF-135, MF-135V, MF-148 APARTS

Zbiornik paliwa o pojemności 45 litrów przeznaczony do ciągników Massey Ferguson MF-135, MF-135V oraz MF-148 w wersji angielskiej. Montowany pod maską ciągnika, służy do magazynowania paliwa i jego dostarczania do układu zasilania silnika.

Metalowa konstrukcja zbiornika jest dostosowana do fabrycznego miejsca montażu i stanowi zamiennik zużytego, skorodowanego lub nieszczelnego zbiornika. Produkt marki APARTS.
Typ: zbiornik paliwa
Pojemność: 45 l
Długość: 765 mm
Szerokość: 470 mm
Wysokość: 225 mm
Wymiary: 765x470x225 mm
Materiał: metal
Miejsce montażu: pod maską ciągnika
Funkcja: magazynowanie paliwa i zasilanie układu paliwowego silnika
Wersja ciągnika: angielska
Producent: APARTS
Nr TECH-ROL: MF22-033

?? Numery katalogowe (zamienniki):

1665816M1, 897390M91, 897401M91, 897401M92

?? Zastosowanie, pasuje do

ciągniki Massey Ferguson MF-135 z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry – wersja angielska
ciągniki Massey Ferguson MF-135V z silnikiem Perkins, 3 cylindry – wersja angielska
ciągniki Massey Ferguson MF-148 z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry – wersja angielska

?? Zalety produktu (charakterystyka)

– pojemność 45 litrów zapewniająca odpowiedni zapas paliwa
– wymiary 765x470x225 mm dopasowane do miejsca montażu
– metalowa konstrukcja zapewniająca odpowiednią sztywność
– zgodność z wersjami angielskimi MF-135, MF-135V i MF-148
– wykonanie marki APARTS



Przed montażem nowego zbiornika należy oczyścić przewody paliwowe i sprawdzić stan kranika, przewodów, uszczelnień oraz elementów mocujących. Po zamontowaniu i napełnieniu paliwem należy dokładnie sprawdzić szczelność wszystkich połączeń. Nie należy montować zbiornika w sposób powodujący naprężenia jego ścian lub punktów mocujących.

Objawy uszkodzenia lub zużycia

– wycieki paliwa ze zbiornika
– korozja ścian lub dna zbiornika
– pęknięcia albo uszkodzenia przy króćcach
– widoczne odkształcenia zbiornika
– obecność rdzy i zanieczyszczeń w paliwie
– zapowietrzanie lub problemy z prawidłowym zasilaniem silnika paliwem



Nieszczelny lub skorodowany zbiornik powoduje straty paliwa i może dop