{{$ctrl.loggedInUsers}} użytkownik użytkowników online
Witaj, {{$ctrl.name}} do wylogowania: {{$ctrl.toLogout}}

PORTAL KLIENTA HURTOWEGO KONTAKT: HURT@TECHROL.COM
Twój opiekun: {{$ctrl.salesman.name}}
{{$ctrl.salesman.name}}
{{$ctrl.salesman.position}}
{{$ctrl.salesman.name}}

{{$ctrl.salesman.email}}
Koszyk: {{$ctrl.cartName}}
{{$ctrl.itemsSum}}
Shipping {{ $ctrl.freeDeliveryThreshold | currency:'zł':2 }} Shipping darmowa
Wyszukiwanie po modelach
Wyszukiwanie po kategoriach
Koszyk: {{$ctrl.cartName}}
{{$ctrl.itemsSum}}
Shipping {{ $ctrl.freeDeliveryThreshold | currency:'zł':2 }} Shipping darmowa
{{$select.selected.name}} - {{::option.producer}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$select.selected.name}} {{::option.name}}
{{$ctrl.hoveredOption.name}}
b2b@techrol.com (22) 731-26-13
Kategorie
Wróć do listy produktów

Zestaw naprawczy silnika 3- pierścieniowy, tuleja fi 107,21mm, "Turbo" Mahle do SW-400; 5530390,6-CT-107 Mahle

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 3.7kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: BZ09-060
  • Nr handlowy: 5530390, 6CT-107
  • Kod EAN: 5906872405217
Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Mahle
Opis produktu

Opis produktu

Zestaw naprawczy silnika 3-pierścieniowy „Turbo” Mahle, tuleja Q-107,21 mm, przeznaczony do silników SW-400 Turbo stosowanych w kombajnach Bizon Super i Bizon Super Rekord;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Zużycie tulei, tłoka i pierścieni prowadzi do spadku kompresji, nadmiernego zużycia oleju i utraty mocy.
Brak regeneracji skutkuje dymieniem, przegrzewaniem i ryzykiem zatarcia silnika.

Opis produktu:
– Zestaw naprawczy Mahle do regeneracji jednego cylindra silnika SW-400 w wersji doładowanej „Turbo”.
– Komplet zawiera tuleję cylindrową, tłok, sworzeń, pierścienie i uszczelnienia.
– Wersja 3-pierścieniowa o obniżonych oporach tarcia i zwiększonej szczelności.
– Elementy wykonane z materiałów o podwyższonej odporności na ścieranie i temperaturę.

Specyfikacja techniczna:
– Typ silnika: SW-400 / SW-400 Turbo (licencja Leyland)
– Producent: Mahle
– Wersja: 3-pierścieniowa
– Średnica tulei cylindrowej: Q-107,21 mm
– Ilość pierścieni: 3 (1 uszczelniający + 2 zgarniające)
– Materiał tulei: żeliwo stopowe hartowane
– Materiał tłoka: aluminium wzmacniane
– Sworzeń: utwardzany stalowy

Numery katalogowe (zamienniki):
5530390, 6CT-107

Zastosowanie, pasuje do:
– silniki SW-400, SW-400 Turbo, 6 cylindrów
– kombajny Bizon Super, Bizon Super Rekord z silnikiem SW-400 Turbo, 6 cylindrów
– zespoły napędowe, agregaty, pompy przemysłowe z silnikiem SW-400 Turbo, 6 cylindrów

Zestaw zawiera:
– Tuleję cylindrową Q-107,21 mm
– Tłok aluminiowy (Turbo)
– Sworzeń tłokowy
– Zabezpieczenia sworznia
– Komplet pierścieni tłokowych (3 szt.)
– Uszczelkę pod tuleję

Zalety produktu (charakterystyka):
– Oryginalna jakość Mahle – wysoka trwałość i odporność na przegrzewanie.
– Lepsze uszczelnienie komory spalania i mniejsze zużycie oleju.
– Zwiększona odporność pierścieni na ścieranie przy wysokich obciążeniach.
– Tuleja o precyzyjnych wymiarach nominalnych gwarantuje szczelność.
– Idealny do kapitalnego remontu silnika SW-400 Turbo.

O producencie

O producencie

MAHLE to powszechnie znana marka w motoryzacji, która należy do niemieckiego producenta części samochodowych MAHLE GmbH ze Stuttgartu w Niemczech.

MAHLE pochodzi od nazwiska założycieli czyli Hermanna i Ernsta Mahle, którzy wspólnie pracowali od 1922 roku w fabryce tłoków o nazwie Versuchsbau Hellmuth Hirth.
W owym czasie tłoki silnikowe były wykonywane z żeliwa. W 1927 roku firma opracowała pierwszy tłok o kontrolowanej rozprężalności, następnie tłoki z aluminiowymi pierścieniami do silników Diesla.
W 1938 roku nastąpiło przekształcenie zakładu w MAHLE KG, wprowadzono logo firmy, a efektem dalszych prac rozwojowych opracowano i wyprodukowano alumioniowe cylindry z powłokami chromowanymi.

W 1999 roku niemiecka firma MAHLE, przejęła polskiego producenta tłoków silnikowych WYTWÓRNIĘ SPRZĘTU MECHANICZNEGO (WSM) KROTOSZYN, która od lat 50-tych XX wieku, w Krotoszynie, produkowała elementy silników spalinowych, także na rzecz firm motoryzacyjnych jak FORD czy GENERAL MOTORS.
POLECANE